摩托车双缸发动机如果有一缸坏了，还能行驶吗？

一、摩托车双缸发动机如果有一缸坏了，还能行驶吗？

还可以启动吧。缸筒与活塞配合间隙过大，检查是否缺筒，更换正规高标号汽油或清洗调节加大化油器的供油量可解决；

3、点火线路故障无高压火或火花塞短路引起；

4、火花塞发生故障；

5、可能是电路发生问题，检查高压帽和火嘴是否全部点火；

6、机器内部严重磨损，缸体、活塞、活塞环过度磨损及气门不严会导致缸压下降；

7、线路老化，线头接触不良；

8、气门摇臂和凸轮轴接触不良；

9、化油器发生故障，查化油器的供油状态；

二、气门摇臂不上机油有什么妙招？

气门摇臂不上机油一般是油道堵塞导致的。检查方案

1.用机油压力表检查机油到的压力。油道的压力大于1.3公斤是正常的。

2.机油压力低检查大小瓦间隙。间隙过大就大修发动机。

3.发动机的大小瓦间隙正常。如更换机油泵。

4.机油压力如果正常。近期有换过缸垫。就是缸垫安装不到位或者配件不对。

三、单缸柴油机摇臂脱落是什么原因？

单缸柴油机摇臂脱落，直接原因是传动挺杆弯了，脱离了与摇臂的接触，造成双方失去了工作作用，导致气门不能正常开启关闭发动机做不了功了。挺杆的质量技朮要求，弯曲度必须合格。材料调质也要达到标准。气门间隙过小或沒有是造成挺杆弯曲的原因。

四、P12发动机没有飞轮刻度表怎么调气门？

你好，如果P12发动机没有飞轮刻度表，调整气门的方法如下：

1. 首先，确定气门间隙是正确的。这可以通过使用气门间隙规来完成。气门间隙规应该被放置在气门杆顶部，然后在杆底部测量。如果间隙不正确，必须通过调整气门杆来进行调整。

2. 接下来，需要找到气门开口的正时点。这可以通过使用一个测试灯来完成。将测试灯的正极连接到发动机的正电极上，然后将负极连接到点火线圈上。启动发动机，然后将测试灯放在点火线圈上。当气门开口时，测试灯会亮起。

3. 一旦找到了气门开口的正时点，可以开始调整气门。将气门杆底部的螺钉松开，然后用一个气门调整器轻轻地旋转气门杆直到间隙正确。将螺钉再次拧紧。

4. 重复以上步骤，直到所有气门都正确调整为止。

请注意，这种方法虽然可行，但不如使用飞轮刻度表来精确地调整气门。如果可能，最好使用飞轮刻度表来确保气门调整正确。

五、没有摇臂的气门怎么调

没有摇臂的气门间隙调整：将配气凸轮轮尖盘车至与气门杆对正，测量间隙，并通过调整凸轮轴调整垫片来保证气门间隙。