铃木uy鼓刹和碟刹区别？

一、铃木uy鼓刹和碟刹区别？

区别在于刹车方式不同，刹车效果不同，工作原理不同

碟刹

1、碟制动俗称盘式制动，盘式制动曾经被应用于飞机和工业用途。碟刹通过对卡钳施加液压力，使卡钳的摩擦材料夹紧刹车盘，实现刹车效果。

2、碟刹的优缺点：

优点：外置式刹车系统，散热好。刹车线性，易控制，可以高频点刹，可接入ABS点刹。

缺点：刹车力无论怎么放大，也不可能做到鼓刹自锁式的高刹车力。

3、碟刹原理：

刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的。

鼓刹

1、鼓制动通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内盲茄壁，实现制动的效果。

2、鼓刹优缺点：

优点：刹车力度大，可以及时刹停，在大型货车晃搁上广泛使用，处于不可代替的地位。

缺点：刹车不线性，车速难控制，而且反应慢。刹车系统散热差，热衰减严重，不适合高频刹车。

3、鼓刹原理：

鼓式刹车是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置

二、轮胎压条锈死取出技巧？

需要检查轮胎上是否有未松开的螺丝。如果有，松开螺丝，用力将轮胎移出，应该可以卸下。

但是如果轮毂生锈了，就太紧了，装不下刹车盘，轮胎不能直接从轮毂上拆下来。一般试衣，在4s店，机修工总是用脚踢，稍微踢一下轮胎就会松。当然，有时候用脚很难移动。这时不要用蛮力踢，因为会造成轮毂变形，导致稳定性下降。

这个时候，我们只能打电话给道路救援，请专业人士过来帮助我们。你可能会发现，如果很难拆卸，4s店的师傅会直接拿大锤往轮胎上砸几下，一看就疼。不要模仿这个操作！拆卸后，生锈的零件应打磨，用除锈剂生锈，并涂上黄油以防止生锈。

另一种可能是当机械师安装螺母时。空气炮打击太多导致轮毂与螺母配合太紧。所以去正规的4s店或者专业的维修店是很有必要的，因为维修质量真的相差很远。

需要注意的是，拧螺丝时，不要先用千斤顶支撑，因为如果被支撑，螺丝是拧不上的。正确的方法应该是先拧松螺丝再支撑，拧的时候可以加长杆，也可以用锤子等工具在轮胎扳手背面锤击，这样轮胎螺丝就可以和工具紧密贴合，更容易拆卸轮胎螺丝。

三、换大轮毂对刹车有什么影响？

1. 影响刹车性能

首先，如果你更换的是与原厂轮胎直径、J值相差很多的轮毂，这样做会大大增加簧下质量，在这样的情况下如果你没有升级制动系统的话，会让车辆的刹车表现降低，而同样这样也一定程度会影响动力系统。当然，如果你只是小幅升级1寸的话，在不影响胎宽和轴距的情况下，通常刹车与底盘依然可以轻松承受。

改装大尺寸轮毂后值得留意的弊端

2. 影响操控表现

按理来说，换装大轮圈通常会搭配扁平比小的轮胎，理论上来说车子会因为转弯时的侧倾抑制而带来更好的操控。不过，如果你换装的轮毂与轮胎的尺寸大出/宽出许多，对于悬挂来说是一种额外的负担，而这样的改变也会让底盘对于路面的回馈显得更为迟钝，在转动的惯性方面也会有所改变，如果使用的尺寸与规格不匹配，那操控表现甚至会影响原厂悉心调校的动态表现，开起来反而会比原装更为笨拙，所以一定要匹配得当。

3. 影响乘坐与驾驶质感

改装大尺寸轮毂后值得留意的弊端

在不改变轮胎外径的情况下，要更换尺寸更大的轮毂就必须搭配高扁平比的轮胎，而这也意味着你的爱车的减震性能将会弱化，对于路面颠簸以及细碎震动的过滤效果会降低，更明显的路感会降低乘坐舒适性，而且有时候如果你升级轮毂以后簧下质量无法与原装悬挂的设定好好地搭配的话，有时候还会影响到车子的滤震表现。另外还有一点就是，轮胎的胎宽如果加大很多的话，是会对车子的转向有影响的，方向盘转动时的手感会变重很多，在低速行驶时这个感觉尤其明显

四、自行车前轮刹车盘和轮胎不固定？

办法如下：

自行车碟刹车片中心有螺纹的是和轮子中心轴的轮胎转紧，要请修车师傅解决。

碟刹的制动盘如果不平，或者与制动块之间的间隙过大，刹车就会坏。如果轮胎和车圈不正，导致刹车盘不平，肯定会影响刹车。

五、刹车防尘罩外置和内置怎么看？

刹车防尘罩是安装在刹车系统上的一个部件，用于保护刹车组件免受灰尘、污垢和其他杂物的侵入。刹车防尘罩的外置和内置可以通过以下方式进行判断：

外置刹车防尘罩：

观察刹车系统的构造：如果刹车防尘罩位于刹车组件的外部，并且完全或部分覆盖在刹车盘或刹车鼓的周围，那么它很可能是外置刹车防尘罩。

可见性：你可以直接看到防尘罩，它位于车轮和刹车盘之间，或者位于车轮胎旁边，以保护刹车组件。

内置刹车防尘罩：

观察刹车系统的构造：如果刹车防尘罩位于刹车组件内部，并且位于刹车盘或刹车鼓的内部，那么它很可能是内置刹车防尘罩。

需要拆卸部分才能看到：要看到内置的防尘罩，可能需要拆卸一些车轮或刹车组件的部分，以便进一步检查和观察。

六、刹车片不回位轮毂高温？

汽车轮毂发烫的原因

1、轮毂轴承磨损：轮毂轴承装配过紧或异常磨损，会使汽车的轮毂发烫，严重的话还会烧毁轴承；

2、轴承缺油：如果温度过高，轴承里面的油脂就会融化流出，从而影响制动效果，导致轮毂发烫；

3、刹车分泵回位异常：如果刹车分泵回位异常，会导致刹车片抱死，使刹车片和刹车盘一直处于摩擦的状态，从而形成制动拖滞；出现这样的情况，制动鼓和轮毂的温度也会随之升高；

4、频繁刹车：在行驶的过程中，频繁踩刹车会导致刹车盘发热，严重的话会导致刹车片破损，从而引起刹车失灵；另外，刹车盘发热也会使轮毂的温度升高。

轮毂发热怎么办

1、刹车频繁：如果是因为刹车频繁导致轮毂过热，在行驶的过程中减少刹车的使用即可；

2、刹车分泵回位异常：刹车分泵回位异常通常是由于长时间没更换刹车油，导致分泵内部零件生锈或制动分泵油管堵塞引起的，具体要到4S店进行检修；

3、轴承磨损严重：轴承磨损严重，也需要到4S店进行检修。

七、汽车前盘刹车分泵为什么有橡胶圈？

主要是防灰尘用的，当你踩刹车时，刹车片和刹车毂磨擦，一磨擦，就会有很细很细的铁粉，像灰尘那么细。如果铁粉进入刹车分泵，使分泵内部表面不平整，会很容易导致分泵漏油，从而导致分泵报废。　　踩刹车时，刹车片和刹车毂磨擦，一磨擦，就会有很细很细的铁粉，像灰尘那么细。如果铁粉进入刹车分泵，使分泵内部表面不平整，会很容易导致分泵漏油，从而导致分泵报废。到时候，费时费力还费钱。

八、抛边轮毂改多大刹车盘？

轮毂内的刹车盤直径一般都要比轮毂小5～7CM左右

一般的普通车4活塞的就够用了

如果要求较高，那就可以换6活塞的