怎么判断电瓶加蒸馏水还是电解液？

一、怎么判断电瓶加蒸馏水还是电解液？

判断电瓶加蒸馏水还是电解液需要考虑两种情况。首先，如果你的电瓶使用的是铅酸电池，那么加入的应该是电解液，因为铅酸电池需要电解液才能正常工作。其次，如果你的电瓶使用的是某些高级电池，比如锂离子电池，那么加入的应该是蒸馏水，因为这些电池通常不需要电解液来工作。不过，建议在执行此类操作前，还是先仔细阅读产品说明书或者找到专业人士咨询，以免出现错误。

二、电动车电池加电解液有效果吗？

电动车电池如果缺水，加注电解液后肯定是有效果的。如果电瓶内不缺水则无法加注电解液也不可能产生效果，可以考虑电池老化报废无法充电等问题。

三、电瓶补充液的正确使用方法？

1、首先要将需要加补充液的电瓶取下来。然后将电瓶上的六个瓶塞全部轻轻拧下来。小心的用注射器或自吸枪把电瓶补充液加进去。

2、直到液面能淹没电瓶隔板即可,千万不能多加。加电瓶水,量的标准是要将水加在电解液上下刻度线之间都是合格的。

四、加了电解液的电池要静置多长时间？

一般加完后静置半小时就可以充电了。

五、新电瓶加完电解液充电多少小时？

新电瓶加了电解液以后，静止一个小时，让酸液把极板泡透，然后用充电机进行充电，一直冲到饱和灯亮了，这个充电叫初充电，初充电充满了

可以延长电瓶的使用寿命，当然加了液以后不充电也可以使用，但是对电瓶的寿命有影响。

六、电瓶充电时为啥还冒泡了？

在电动车主要部件中，蓄电瓶的故障率较高，以下列举了一些典型的故障现象，介绍其检查处理方法。

　　电瓶一、电瓶漏液

　　1、故障现象：常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；二是帽阀渗酸漏液；三是接线端处渗酸漏液；四是其他部位出现渗酸漏液。

　　2、故障的检查和处理：先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。

　　二、电瓶充不进电

　　1、故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

　　检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。

　　查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。

　　2、故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。

　　修复方法

　　不平衡

　　修复方法：找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一样的电瓶一起用。

　　失水

　　修复方法：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电瓶是否失水。电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

　　特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

　　硫酸盐化

　　修复方法：将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V） 脉冲（8330HZ）小电流（电瓶标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

　　极板软化

　　修复方法：将电瓶放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

　　短路

　　修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电瓶，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！

　　开路

　　修复方法：100A检测电瓶电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。

　　用万用表可以测量出电瓶开路的地方。

七、电瓶液加多了怎么办？

1、电解液加多了：重新调电解液比重了。

2、蒸馏水加多了：距盖口10-15毫米是标准，盖上盖晃动电瓶不会流出电解液就合理，待蒸馏水蒸发。

蓄电池放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。

扩展资料：蓄电池的误区：

1、不进行初充电：蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。

2、不进行补充充电：有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。

3、蓄电池过充电：蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。

4、充电时极性充反：由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。