电动车电瓶充不满电

一、电动车电瓶充不满电

你可以做个实验 充电一夜后发现还是红灯 你可以将充电器插入电动车的那一端拔出 然后再插进插座 你会发现充电器灯会转绿 这个现象证明蓄电池极板老化及缺水问题 假如你充电不拔 任其发展 蓄电池肯定报废 这个时候必须人为介入 第一 电池缺水 必须通过补水才能提高蓄电池的使用寿命 第二 必须加纯净水 不能加稀硫酸 否则加速电池报废 第三 不能加太多的水 将蓄电池的顶盖打开后 你会发现每节电池上面6个孔 每个孔一次注水量 20AH 加10毫升 12AH加5毫升 加多影响电池使用寿命 加少达不到效果 第四 不能在蓄电池发烫的时候加 防止蓄电池内的液体和气体对人身造成伤害 第五 必须在专业人士的操作和指导下进行 个人意见 仅供参考

二、冬季电动车不能骑是该换电池了吗?

你的是36V 180W 的电机功率，功率小电池就耐用，一般用一年是没什么问题的，电池是说不定的，同一批电池出厂可能有些用3，4年，有些几个月就坏了

比较稳定的电池品牌，振亚电池，天能电池，广能电池。

你的情况还要检查一下车子本身有什么毛病，比如充电器，轮胎是否气充足，刹车的刹车蹄块等

三、两轮电动车每天后轮打足气，早上起来就瘪了4分之一

车子后轮打足气后将气嘴子朝上，向气门芯上内滴上一滴水[或滴口里吐沫液]，如果出现小放泡说明气门芯子松了漏气[本人遇到过这种情况]，旋紧即可。如果不放泡说明车内胎慢性小漏气，需要补胎，可以在当地汽车配件商店、摩托车配件商店或电动车配件商店花5元钱买一瓶液体自补胶[通用件、小汽车、摩托车、电动车通用]，把液体自补胶黄色小瓶帽用于把电动车气门芯子左旋拆下，把瓶子用力摇晃后用瓶子自带胶管套在气嘴子上再套在瓶上，用力挤瓶子，将半瓶液体胶输入车胎内，再把气门芯子装上右旋旋紧，把后轮慢慢转几圈后再打足气，后轮漏气就补好了，两年内后轮不会再漏气，余下半瓶自动补胎液还可以补前轮车胎。

四、钱江(QJ 150-3B)摩托车的前后轮胎胎压分别是多少?

使用双手按压车胎 轮胎仅仅下陷2,3毫米 就可以 前轮气压下陷3,4毫米就可以

气压大多为200~225千帕 后轮为250~280千帕

夏季行车，天气炎热，摩托车轮胎升温快、散热差，爆胎的比例明显高于其它季节，因此而引发的交通事故也时有发生，故夏季行车要正确掌握胎温胎压，防止爆胎，以确保行车安全。

根据笔者多年的经验，夏季，尤其是高温天气行车防爆胎是有妙招的。

放气行驶有损轮胎

有些驾驶员在途中发现轮胎烫手，即采取放气降压降温以防爆胎，这样不但不能起到降低胎温的作用，反而会造成轮胎早期损坏。因轮胎工作时会产生多次重复的周向变形，使轮胎内部材料之间、轮胎与路面之间、轮胎与压缩空气之间发生相互摩擦，导致过程生热，使胎体内温度逐步升高，胎腔内气体膨胀气压升温。这时放气只能暂时降低胎温，而轮胎缺气行驶，会使轮胎高温胎肩脱空、胎体脱层，缩短使用寿命。也有一些驾驶员为了超载的需要，将轮胎气压超标准提高，致使刚性加强，加大了爆胎的频率，故降压与增压都不可取。

巧用湿手背测量法

夏季行车应增加停歇次数，经常检查轮胎和了解胎形变化，发现轮胎烫手，应立即将车停放在荫凉处休养，这样既可以使轮胎得到自然降温，也能减轻轮胎的疲劳程度，避免爆胎。检查胎温可以直接用湿手背触摸胎体，若感到胎体烫手，根据经验这时的胎温已达65度，而胎内温度已接近临界温度，车辆不可继续行驶，否则将会引起轮胎爆破。若湿手触摸不觉得烫手，说明这时轮胎工作温度正常，可以继续行驶，这便是简单适用的“胎温湿手背测量法”。