水箱旁边接个压力表怎么调节？

一、水箱旁边接个压力表怎么调节？

首先你要搞清楚高位水箱间的作用，高位水箱间一般设置在建筑物最高处，配备一套稳压设施，官网上设置电接点压力表，设置上限及下限，当官网压力低于下限会自动启动稳压泵补水。

其二，高位水箱间一般设置在建筑物最高处原因就是高位水箱还可以依靠自重进行补压。设计时的水量一般满足建筑物用水设施十分钟的用水量。

隔膜式气压罐进水口一般连接消防水池，出水口官网安装电接点压力表起到稳压的作用。

还有人说考虑到用水的问题，消防水池按照规范不大于五百立方，高位水箱最大也不会超过三十立方，常见的也就是十二，十六，十八。不要忽略水泵接合器的作用。为什么未连接市政供水，称之为临时低压供水设施。零时的含义就在这。所以说未设置水箱间，加装气压罐。还要考虑建筑高度。

二、怎样检验摩托车气缸漏气或排气管堵塞？

如果是排气管和汽缸连接处漏气 很好解决 换几个排气管垫子就行了 1个5毛钱 换上3个新的 问题搞定但我推测 漏气的不是排气管和汽缸处 而是化油器和汽缸处 注意汽缸和化油器相接处有一个金属接头 那里有可能松动或断裂 这样会导致发动机气缸内燃烧的混合气体太稀 以致行驶无力 如果化油器和汽缸处连接完好 那就是化油器的混合气浓度偏稀 可以调节化油器的混合气螺丝 调浓半圈后试骑几公里 注意观察火花塞的燃烧状况 颜色发黑代表太浓 颜色发白代表太稀 颜色是砖红色代表混合气最合适 每次试骑完用小刀把火花塞刮干净再安上去 以便下次清楚的查看燃烧状况调车是个慢活 但不难 学会了之后会很有乐趣 简单的问题也就会处理了 不用成天往修理站跑 我就会根据不同的季节调节化油器的浓度 甚至油针的高度

三、面包车缸压不足有什么症状？

造成发动机气缸缸压不足的原因有以下四点：

1、活塞环磨损严重，密封效果下降；

其中，活塞环磨损引发的缸压不足是老车比较常发生的情况。活塞环一般有三道，两道气环一道油环。气环的作用是阻隔混合气窜入到曲轴箱中，而油环的作用是将曲轴甩上来的机油分布到汽缸壁上，用以润滑减少汽缸壁和活塞环的磨损。

2、汽缸壁拉伤、不平等异常磨损；

汽缸壁拉伤是由于积碳或者其他异物进入到气缸，随着活塞运动刮擦汽缸壁导致的。拉缸的刮痕可能不足头发丝的五分之一大小，但足以让混合气窜入曲轴箱。

3、气门座、火花塞座密封不严；

火花塞座密封不严的情况多是因为安装火花塞时力矩过大导致螺纹受损，现在的发动机都是采用铝制气缸盖，所以更容易伤害到螺纹。

气门座密封不严多是因为积碳引起的，积碳会依附在气门上，从而导致气门无法与气门座紧密闭合，在活塞上行时就会导致缸压不足和漏气，严重的可以看到节气门喷火。

4、汽缸垫受损。

汽缸垫的作用是让相邻两个气缸能够保持相互独立，如果汽缸垫受损，两个气缸就相当于连通了，缸压自然会不足。此外，汽缸垫受损还可能导致机油和冷却水混合以及跑到气缸中燃烧。

四、摩托车气缸压力标准是多少？

摩托车气缸也有很多种，它们的气缸压力正常情况下会要达到7-15公斤，6公斤已经是最低的极限值了，达不到6公斤勉强能正常使用，但有可能会影响性能的发挥，这种情况应检查一下缸体、活塞、活塞环是否有磨损，气门是否有轻微漏气情况等。

五、发动机的正常缸压是多少？

不是每个发动机都是一样的，一般日系车在1100KPa,欧美系在1200-1300KPa左右，现在的缸内直喷发动机更高一些。

1、气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车（如东风140、解放141）在6—8公斤，小车在8公斤以上为正常。如低于正常压力，即可判断发动机有故障。

2、 因为不同的汽车和车型的缸径和冲程是不一样的。所以这个数据也不一样。检测缸压最简单的办法就是四个缸压应该是一样的。如果有一个缸压跟其余的不同。那就是这个气缸工作不正常。

3、5.0升V10发动机是十缸，V型排列的发动机。每个汽缸的压缩体积是0.5升。而单缸发动机由于只有一个汽缸，这就无所谓直列还是其他排列了。5.0升单缸发动机由于只有一个汽缸那么汽缸的压缩体积就是5升。在使用过程中，由于现在大量使用的是往复活塞式四冲程发动机。

4、测量缸压的准确方法：

（1）起动发动机达到正常工作温度；

（2）卸下所有高压线，将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。

（3）小心取下所有火花塞，检查火花塞可以发现许多问题，如：火花塞有油污说明活塞环与缸壁之间有磨损或气门导管磨损，火花塞烧坏说明真空泄漏。

（4）将气缸压力表接头接入火花塞口处，螺口拧紧3-5kg/M或将压力表橡皮耐火锥紧紧压住火花塞孔。

（5）用起动机带动发动机，直至通过4个压缩行程，在每个压缩冲程上，测量值发生轻微的脉冲，注意第一冲程和第四冲程的读数。确保电瓶已充足了电，起动机处于良好的状态并以正常速度带动发动机。用起动机带动发动机的速度太慢，会导致错误的结果。

（6）读出测量仪读数后，填入“登记表”，按下测量仪锥端的放气阀减压，依次测量其他缸筒缸压。

六、摩托车气缸压力一般多少为正常？

摩托车的气缸压力一般是多少为正常；摩托车发动机的气缸压力多少，这就要分摩托车的排量来区分，排量越大气缸压力越大，排量小气缸压力就低，一般一二五的摩托车气缸压力八点五。一五零的摩托车气缸压力为九个压强。摩托车发动机气缸压力越高越好。压力低了不好启动了。

七、摩托车机油箱压力大？

压大是怎么回事开车时汽油的温度也会变高，会有少许挥发，油箱里便会有部分汽油蒸汽，所有压力就会变大。然而在油箱的顶部连接着一个碳罐，就是用来吸收这些汽油蒸汽的，当压力大时，便会被碳罐吸收，通过碳罐泄压，当在特定的工况下，会被吸入气缸里燃烧掉。所以油箱里有一定的压力是正常的，当然该压力一般也不会太大，因为油箱是一个密闭容器，汽油的挥发量是不大的。打开油箱盖有呲呲声音，并不一定是压力大，还有可能是压力小。

如果确实气压高，一定要去专门4S店检查，也可以在加油站购买燃油宝。