摩托车真空胎塞了胶条还漏气怎么办？

一、摩托车真空胎塞了胶条还漏气怎么办？

一罐补胎液打进去 万事OK

到修电瓶车或者摩托车的地方你说用胶条补就OK，5块一根，此店如无再找下家。 查看原帖>>

真空胎的胎和钢圈是靠气压撑在一起的,气越充足越不易跑气,许多新车充气不够都有跑气现象,你的车有可能不是车胎坏了.你加气以后是好的就没问题.如果还有跑气现象就是胎和钢圈结合不严或车扎了小眼.有一种真空胎防锈补漏剂,里面的东西象珍珠果冻一...

最好换了，现在是修好了，要不了多久还会漏气的

真空轮胎不漏气跟轮胎钢圈都有关系，钢圈是密封的，而且边缘非常光滑，轮胎是半钢子午线的，胎内有密封层，与钢圈结合的地方橡胶密封非常好。如果结合的地方有脏土的话轮胎就会慢漏气的，可以清洁一下。

重新用火补胶补胎或者简易的话用补胎胶条塞进漏洞点。

二、轮胎胶条漏气怎么修复？

方法/步骤

1、把车停在平坦的道路,比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的。如果出现这样的情况,一般来说因为没有通过轮胎刺穿,指甲或指甲阻塞了空气出口,轮胎没有运行上气不接下气。这个时候是要尽快更换备胎,然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。

2、有铁钉等锐利物刺入时，不可将铁钉拔除，只要更换备胎即可。若拔掉铁钉，空气会跑掉，而且千斤顶也会很难顶起来，在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。因为塞橡胶条需要用到锥子，往往不大的洞口在填充橡胶条的 过程中会被锥子撑大，并且橡胶条本身直接接触外界很容易老化变形，尤其是在温度较高的夏天，橡胶条老化加速很容易出现漏气现象。

3、如果发现轮胎空气减少,仔细检查轮胎的两侧,特别是部分胎面仔细检查。如果轮胎,改变自己无法取代备用轮胎,轮胎充气是否水平进行处理。漏风是慢可以使用轮胎充气泵首先给轮胎,然后开车去附近的维修店尽快请把轮胎修理技工。如果气体泄漏非常快,应该立即停止,寻求救助。

4、如果没有备用轮胎轮胎，车子还能正常行驶，就要以低速开到最近的加油站或修理车间请求援助。在路上出现汽车轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。胶条技术补胎对设备要求低(一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵即可)，对车主的专业技术要求不高，因此很适合普通车主使用。

5、贴片内补是目前应用最广泛的补胎方法，绝大多数的汽车维修店都在使用这种方法。在确定轮胎被扎穿之后，将轮胎内侧破损处进行打 磨处理，将表层不易粘贴的保护层打磨粗糙，然后吸尘，再在破损处及周围涂抹专用补胎胶水，再将补胎用的贴片粘在破损处碾压牢固，附 上一层胶就完成了。　　这种补胎方法可以根据破损大小选择相应大小的贴片，可靠性强，安全系数也很高，价格适中。不足之处就在于需要分离轮胎轮毂，相 对来说比较费时，并且补胎完成后需要进行动平衡。并且完成胎内修补后，轮胎表面的破损还在，雨水泥沙等还是会通过损伤处腐蚀轮胎

三、轮胎漏气打了胶还漏气怎么办？

需要把轮胎拆下来补胎。打胶只能临时使用

四、塞过胶条地方漏气怎么办？

一罐补胎液打进去 万事OK 到修电瓶车或者摩托车的地方你说用胶条补就OK,5块一根,此店如无再找下家。  真空胎的胎和钢圈是靠气压撑在一起的,气越充足越不易跑气,许多新车充气不够都有跑气现象,你的车有可能不是车胎坏了.你加气以后是好的就没问题.如果还有跑气现象就是胎和钢圈结合不严或有针扎的小孔

五、摩托车轮胎塞胶条后还能内补吗？

还能补，因为胶条补胎的效果并不是很理想,后期使用的过程中容易出现漏气的现象,而如果使用胶条补胎后发现漏气的话,建议采用蘑菇钉这种内外兼补的方式。

因为蘑菇钉的适用范围是伤口较大的轮胎,而胶条补胎在补胎的过程中是需要将创口处撑大。所以,会更建议胶条补胎后采用蘑菇钉进行补胎。 

六、摩托车轮胎扎了是补胎还是塞胶条？

摩托车轮胎扎了，一般情况下都可以采用补胎或塞胶条的方法进行修复。但具体采用哪种方法，需要根据轮胎受损程度、修复的可行性、使用的时间和位置等多种因素来综合考虑。

如果轮胎刺穿较小，如钉子、尖石等直径小于5毫米，且位于胎面平面内，可以采用胶水和补胎片的方式进行修补。这种方式可以比较好的修补胎面上的小孔洞，修补后的轮胎可以继续使用。但是，如果轮胎内部已经受到损坏或是孔洞较大，则建议更换新的轮胎。

如果您的摩托车轮胎在路上被扎了，而您需要继续行驶至最近的修理店，可以使用塞胶条的方式来修复。塞胶条是一种方便快捷的修胎方法，它能够快速地封住轮胎孔洞，从而让您能够继续行驶至最近的修理店。但是，塞胶条只是一种临时的修复方法，建议在到达修理店后，将轮胎进行彻底的检查和修理。

总之，无论是采用补胎还是塞胶条的修复方法，都需要谨慎对待，以确保您的行车安全。如果您不确定如何进行修复，建议前往专业的修理店寻求帮助。

七、轮胎扎了个钉子塞胶条好吗？

轮胎扎了个钉子塞胶条这种方法是一种比较简单和常见的补胎方法。虽然它比较简便，但是只适用于一些小型穿刺伤口，而对于大型穿刺伤口或者轮胎损坏过于严重的情况，这种方法不是最佳选择。

首先，用胶条补胎的方法只适用于一些小型穿刺伤口，如果伤口较大或者穿刺点较深，补胎效果可能不佳，甚至可能会导致轮胎漏气或者继续破损。其次，胶条补胎的可靠性相对较差，由于它是通过将胶条强行塞入破口来修补的，所以在行驶过程中胶条可能会脱落，从而导致轮胎继续破损。最后，胶条补胎的价格相对较低，但是它的使用寿命比较短，不耐用，容易老化破损，而且如果使用不当，还可能会对轮胎造成二次伤害。

因此，建议如果轮胎扎了钉子，最好先将轮胎拆下来，找到钉子的位置，然后根据实际情况选择合适的修补方法，如重新打孔进行补胎或者更换新的轮胎。

八、胶条补过的轮胎再漏气怎么办？

如果漏点比较小，且在轮胎正面（与路面接触面）用水液检查时，可看出是慢漏状态，可用自补液，是有效的。如果是侧面漏，用自补液也是无效的。

漏气比较快，泄露孔成圆形状，我们需要在口内打补丁，就是我们常说的胶条、蘑菇丁补法，打入后，如果检查继续有微漏，这就需要加入一罐自补液进去，作为补漏的补充，是有效的。

九、轮胎补过了，还漏气？

如果您的轮胎已经进行了补救措施，但仍然出现漏气的问题，可能有几个原因。

首先，补补胶可能没有完全填补漏洞，导致气体仍然能够逸出。

其次，轮胎可能存在其他隐蔽的损伤，例如裂纹或破损的阀门。此外，可能存在轮胎与轮毂之间的不完全密封，导致气体泄漏。

建议您检查轮胎表面是否有其他损伤，并确保补补胶完全填补漏洞。如果问题仍然存在，最好咨询专业的汽车维修技师，以便进行更详细的检查和修复。

十、什么轮胎补完还漏气？

应该是修补米其林的轮胎会出现你说的状况。其他很少出现！修补好后，过几分钟在装上就好了！主要是轮胎胎体的钢丝层结构的关系。轮胎扎到钉后，气不会一下就漏完的。然后再运动中，气压的作用下，气就会从钉眼口跑一部分到轮胎胎体里面去了，运动中，摩擦会产生温度。气就更容易跑到胎体的钢丝层跟帘布层里。这是米其林的通病。其他品牌也会有。但是很少很少。你用什么胶片修补都一样的出现！这个也不是什么大问题。只要修补好后摆放几分钟，让气压自己跑的差不多再装上就好了。 其实不是你没有补好的关系，这个修补很简单，基本不是什么技术活计。不信你补好别装上，你用点润滑剂，或者有泡沫的放在轮胎外面口上试试。肯定有气泡冒的。还没充气就漏气跟修补没关系的（此方法说的是米其林的。其他不会出现这种）。