摩托车离合器加速慢怎么办？

一、摩托车离合器加速慢怎么办？

初步推断原因可能有：

1、空滤器堵塞，通气量下降。

2、该车估计应该使用了BS化油器，一般来说可能存在一定延迟（因为其柱塞是由气压自动调节的）。

3、可能存在库存时间较长，或JS之前加过油，时间长了，汽油挥发余下的杂质影响了柱塞、量孔的正常工作。具体原因建议到维修站专门检查一下，毕竟现场检测更能发现问题。

二、摩托车轮胎慢漏气怎么办？

如果摩托车轮胎慢漏气，可以采取以下步骤来解决问题：

1. 检查轮胎：首先，检查轮胎表面是否有明显的刺孔或割伤，如果有任何损坏或破裂都需要修补或更换。同时，检查轮胎是否有异物扎入，如钉子或玻璃碎片，需要小心取出它们。

2. 填充气体：如果轮胎没有明显的损坏，并且只是慢漏气，则可以使用气泵或加油站的充气机（如果可能的话）来进行充气。找到轮胎旁边的充气阀门，用充气器连接到阀门上，并按照建议的充气压力值进行充气。通常，在摩托车车身或用户手册中都有建议的充气压力值。

3. 找漏：如果轮胎仍然漏气，可以使用肥皂水来寻找漏气点。在轮胎表面涂抹肥皂水，继续充气，当气泡冒出或出现气体泄漏的地方时，表明有一个漏气点。标记漏气点，以备后续修补处理。

4. 修补轮胎：使用适当的轮胎修补工具，如轮胎修补胶片和修补胶水，将其应用于漏气点。按照修补工具的说明进行修补。修补后，重新充气，然后再次检查是否还有漏气。

如果以上方法无法解决问题，或者轮胎损坏较大，建议寻求专业的摩托车维修人员的帮助。

三、摩托车轮胎漏慢气怎么办？

1、轮胎半腰处慢泄气，这种情况一般是因为轮胎使用时间过长，或长期在轮胎气压不足或没气的情况下行驶，致使轮胎折胎，出现一种比头发丝还细的小沙眼，这种情况需四五天一充气，放在水中根本检测不出来，惟一修补的方法，即加入轮胎自补剂，充足气将车轮倾斜，让液体和固体物流到半腰处，并四处转动，让补胎剂堵塞泄气的地方。

2、轮胎被扎上细小的锐器，甚至钻到轮胎内，从胎面上难以发现和检测，而出现慢泄气。加上轮胎自补剂后，便可彻底解决。

3、扎胎洞过大，打上胶条，隔一段时间后，胶条老化，橡胶失去弹性，出现补胎胶条与轮胎橡胶不能紧密结合，而出现慢泄气。传统的方法是继续打上更粗的补胎条，致使该处的洞越来越大。最终会因无法继续修补而抛弃。如果加注轮胎自补剂之后，打胶条处的慢泄气现象消失。

4、轮胎边缘钢丝处与轮毂不能紧密结合在一起，而出现慢泄气，一是在装卸胎的过程中，用撬杠硬撬，使轮胎边缘的钢丝被撬变形，或者用螺丝刀之类的硬物将轮毂的铝合金划伤出现细沟，致使轮胎边缘钢丝与轮毂不能紧密结合，而出现慢泄气；二是，轮胎钢丝与轮毂紧密结合处夹有细小固体物而造成泄气。

四、摩托轮胎慢消气小妙招？

/1.买一瓶带颗粒的补胎液，或者平时在车上准备一瓶补胎液，作为爆胎的应急方法。

此时，轮胎的两侧已经完全缩进了里面。你可以把瓶盖里面的封口片去掉，把小筒补胎液插进去，从胎边的顶部直接往轮胎里打。在这种状态下，我们无法直接打通泵，就做第二步。

2.拆下气针。如果气嘴的气针不脱落，充气就会有障碍。如果用气泵向内充气，气压会降低。

3.将轮胎边缘推到气嘴一侧。此时用双手慢慢将轮胎拉到气嘴一侧，拉到钢圈平台边缘，防止注入的空气完全跑走。

这时候把打气筒的嘴打开，快速持续的把气压打上去，这样真空胎就打起来了

五、东风小康加速慢，加速声音大怎么办？

您好： 对于您问的问题，加速无力有可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多，造成的加速无力。

因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成发动机怠速低、怠速不稳、加速无力等现象。对于您说的发动机噪音大的问题，发动机噪音大应该与所使用的润滑油有很大的关系，主要检查一下机油的使用情况，建议您先换一下粘稠度较高的机油试试。还有就是如果您加入了质量较差的汽油，就可能会导致发动机动力下降，而且会造成发动机内部积碳增多，这也会造成发动机噪音增大；再有就是如果发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。您的车还是新车，建议您最好是换换机油试试，希望我的回答会对您有所帮助。

六、轮胎慢消气怎么办？

轮胎蛮漏气一般有3个可能性导致的。

第一可能是气门嘴和气门芯橡胶件老化，导致慢漏气。如果确定是气门嘴不好就需要更换气门嘴了。

第二可能是轮胎存在沙眼，就是轮胎有一个细小的洞，而且这个洞是很难检查出漏气的。这样的话就需要更换轮了。

第三可能是轮胎和轮毂的结合处漏气。可能是轮毂轻微变形，或者是轮毂和轮胎的结合处不平整导致的。

七、轮胎慢漏气怎么办？

造成轮胎慢漏气这种情况频率很高，常见的因素是由于有异物造成的，比如螺丝或者铁钉等扎进轮胎里面，导致轮胎暗漏。没有取出异物的情况下，漏气会很慢，此时就需要找到漏气的地方，然后修补止漏。

2、其实除了要检查一下轮胎的正面，还需要去观察下轮胎侧面。特别是停车期间，轮胎侧面磕到马路牙子上，次数多了很容易造成轮胎侧面磨损，引起慢漏气，针对这种情况，可以选择补胎，有必要的情况下就要更换新的轮胎。

3、如果是已经修补过的轮胎，由于补过的位置引起的漏气，就需要重新进行补漏。当然要是已经修补过的轮胎继续第二次漏气，或者是多次受损，对于这种情况还是建议更换全新的轮胎。

八、轮胎慢撒气怎么办？

到轮胎店将气门芯弄下来检查一下

如果确认轮胎、气嘴本身不存在漏气的现象，很有可能是轮子的边缘氧化导致（把轮子整个拆下来，直接扔水里就能看出来），这种情况只要去轮胎店把轮胎扒下来，让店里的小工用角磨机把轮子内壁边上打磨一下，把氧化层弄掉，再把轮胎重新装上去就OK了。 这问题很常见，日子长了很容易这样，特别是洗车喜欢打胎蜡的朋友，因为一般洗车店用的胎蜡都是便宜货，很容易腐蚀车轮的边缘，所以我洗车一向交代不用打胎蜡。 当然，还有一个原因就是你那个车轮由于外力问题严重变形，这个除了更换，可没有其他办法

九、摩托车轮胎跑慢气怎么办啊？

1.把轮胎卸了，拿钢丝刷把轱辘一圈刷一遍。

2.轮胎破了，打一枪。

3.轮胎老化了，换一个。就这么简单！！

十、摩托车感觉最近动力不足，加速慢？

一般来说，如果冷车起动正常，热车怠速平稳，且油耗也不大，化油器一般就不会有大问题，动力不足与它的关系应该不大。

开了四五年的车，如果动力不足可能与发动机自然老化有一定的关系，比如长期使用气缸压力降低、离合器有磨损较轻的打滑等，如果动力没有明显不足，比如极速和载重以及爬坡等没有明显不良现象，基本上就不要修它的，可能不会有什么明显效果。如果要保养检修，可以彻底清理一下空滤和化油器，重新检查、调试化油器的混合比，检查气门间隙是否正常，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，排气管是否堵塞，用气缸压力表检查缸压是否下降，如果缸压不足，应检查缸体、活塞、活塞环的磨损以及气门的封闭情况，检查离合器片是否打滑，如离合器片磨损或离合器弹簧弹力不足，机油不合适等。如果发动机噪音大，也可能与上述部件特别是配气部件如气门摇臂和凸轮轴、气门间隙、气门顶杆或配气链条、缸体活塞等有关。