化油器四缸三菱怠速不稳出现突突的声音是什么原因？

一、化油器四缸三菱怠速不稳出现突突的声音是什么原因？

首先下次一定记得，熄火离车这是个好习惯的。然后，下面说说长期怠速的不良后果。

1.废油

气缸在运转的过程中需要消耗燃油，而怠速相当于是在做无用功。根据能量守恒定理，你的油都变成了热量流失了，而车一步也没走。

废油原因当发动机的转速很低时（怠速时一般为最低点）气门漏气和活塞环的漏气量增加，再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的耗油量提升。

对于汽油发动机而言，由于怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而要求消耗比较浓的混合气，也会使耗油量增加。

2.很容易造成积炭和磨损

在怠速运转状况下，由于气缸内不完全燃烧，在废气中存在大量的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。这些有害有毒成分排放的过程中，有些则沉积在你的气缸中了。

在怠速时，由于发动机润滑油的压力比较低，使运动副的润滑状况变坏。未燃烧的燃油冲洗气缸壁，进气的涡流弱，燃油燃烧不完全，容易形成积碳，上述因素都会使各运动副的磨损加剧。

另外，当冷却液温度下降到60℃以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类物质，致使气缸的腐蚀程度增加。

3.减少发动机寿命

发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长。加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。

4.容易被偷

打开车门开着就走了，给人家省了很多事啊。

给出解决办法：拉高速跑跑，然后以后一定注意了。

二、铃木uu发动机有敲缸的声音？

这种情况下原因属于摩托车加油门发动机吃负荷时产生的敲缸声（活塞裙部敲击缸筒）。故障原因有:

1.汽油劣质。

2.化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低，引起的化油器供油量过小发动机吃负荷时动力不足产生的敲缸声。

3.发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起的发动机吃负荷时产生的敲缸声。

三、摩托车发动机有敲击声是怎么回事？

摩托车提速有敲缸声原因有:

1.使用的汽油劣质。

2.化油器浮子室内油面偏低引起摩托车起步/吃负荷时供油量小。

3.缸筒和活塞的配合间隙过大。以上原因都会引起摩托车提速或吃负荷时发动机动力下降后活塞敲击缸筒并发出敲缸声。

四、摩托车声音像打鼓没有力？

空滤堵塞、化油器堵塞、混合气过浓或过稀、气门关闭不严、缸压不足、气门摇臂和凸轮轴磨损、离合器打滑、点火器或火花塞火弱等都会造成动力不足。

解决办法：

1.检查火花塞电极间有无绝缘性杂质，如积碳，导致发动机高速断火。

2.检查化油器与空滤器的安装是否到位，有无局部漏气的问题（多见于接口密封不良）

3.调整化油器混合比或调整化油器油针高度，提高混合比浓度。

4.点火器或高压包故障，（注意检查高压包插件有无松动，如有松动需夹紧插件，重新插接）

五、踏板摩托车油少就突突加不上？

是因为温度太低导致的启动困难，有如下处理办法。

1、可以在进气口处加装进气加热装置。

2、油箱可以加装预热柴油的装置。

3、启动前用开水给发动机洗个澡。

扩展资料：

注意事项

1、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。

2、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。

3、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。

4、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。