125摩托车改完150之后用换150化油器么？

一、125摩托车改完150之后用换150化油器么？

125摩托车改完150之后不需要换150化油器。这两种排量其实差别并不是很明显，125扩缸改装150套缸以后，一般来说是不需要更换150化油器，你只是改了缸套，进气口等还是使用之前的，否则因为两种化油器型号不一样，可能无法安装，应该继续使用改装前的化油器。

一般不需要换，125与150的化油器没有明显差别，最多只是调整一下完全可以满足要求。

二、摩托车化油器的调整方法及维修方法

摩托车化油器的歼键调整方法及维修方法如下：

1、打开气门罩，将点火正时T字向上；

2、将气门螺丝调整到留一个膨胀间歇；

3、盖好气门罩，启动发动机并热机3分钟；

4、选用断锯条扭动混合比螺丝，向发动机高转速一方向扭动，枯岁扭到最高后，降低怠速，重复刚才的动作，直到发动机运转声音平稳为止即可。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽氏败巧油的雾化的。

化油器的调整及维修方法如下：

化油器调节：

1、化油器浮子室内无燃油化油器进油通道堵塞。打开化油器浮子室，检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。

2、打开摩托车化油器的阀盖，将点火正时t字向上，调节阀门螺丝，留出膨胀间隔。

维修：

1、针阀不随浮子运动谨洞仍与针阀座紧密结合，可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞，此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。可采用酒精或丙酮清洗。

2、盖上气门盖，启动发动机加热3分钟，将摩托车螺杆与破碎的锯片拧在一起，向发动机高速方向转动。转到最大转速后，降低怠速，重复此祥脊枯动作，直到发动机平稳运行。

 化油器：

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。野仿它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

三、女装助力车化油器换新的都要调整化油器吗

肯定要调整怠速和油气混合比。

如果怠速正常 蚝油量正常 起车打火正常 就不用调整~~

不用啦

不懂。。。。。。。。。。。

四、摩托车和助力车新买的化油器要调混合比吗?

新车基本上是不用调的啦

因为它出厂就羡庆基本上调试好了的

所以新车是不用调的

要调的话也要等你的车其他方面有磨损了

在来调它 调这个东西主要是来调它的低速和中速时候的工作状兄答握态的

比如待速的时候 这个就要调好

怎么调

这个没有归定的 不是数字化 说调几圈就几圈的举戚

要看你车的具体情况来调整的 一般是修理工调

只要你的车待速很稳定 这个东西就基本上就不用调

专业的建议 呵呵

值得你考虑 朋友

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最好不调节 本来厂家是在校准台上校好了的 最佳的比值达到充分燃烧

把混合比螺丝拧紧，然后在退出两圈半，即可．．

五、摩托车和助力车新买的化油器要调混合比吗?

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所以新车是不用调的

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