踏板车拉缸是怎么样的？我的踏板是拉缸吗？

一、踏板车拉缸是怎么样的？我的踏板是拉缸吗？

一、拉缸的症状的确定

1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。

3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．

不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。

活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；

4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。

对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析

主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。

1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析

（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析

（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析

1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因

①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对

二、摩托车缸拉坏会怎么样？

拉缸就是活塞在缸体里抱死卡住了 如果还强行骑行就会将活塞打碎 没什么好办法就是开缸从新搪缸或换活塞 修好后功率会较以前有所降低 要是严重的话就只有换发动机了

三、摩托车拉缸跟烧机油的现象..请详细讲解一下

拉缸的现象是因为发动机缺乏机油润滑引起的.拉缸后是无法启动发动机的.一般情况下只有烧机油的车才有可能造成拉缸现象.

烧机油,一般都是活塞环磨损后产生的.排气排出来的通常都是黑黑的烟雾,严重的则浓烟滚滚.机油气味重.车辆油耗大幅度增加等.... 解决问题方法只有更换活塞环,或者套缸!

四、请问摩托车拉缸是怎么回事啊

拉缸是发动机气缸烧坏，原因是机油少或用久失效而使气缸发热过高而烧缸，建议勤换机油，使用优质机油

五、摩托拉缸了有什么结果？

拉缸一般对于四冲程摩托表现比较明显，如严重拉缸抱死，轻微拉缸烧机油。拉缸往往是因为没机油造成的。

烧混合油的是两冲程发动机，烧机油是正常现象，拉缸是很少发生的事情，如果没机油了发动机就会自动熄火，再也发不动了，只有加了机油以后才能发动。

烧混合油的发动机排气看不到烟是很正常的事情，说明混合比跳得很好