凯越321rr多重？

一、凯越321rr多重？

151kg

整备质量仅有151kg，得出功率推重比为0.19kW/kg，而进口的川崎忍者400为0.20kW/kg。同级的赛350搭载353cc并列双缸发动机，可输出27kW/9000rpm最大功率，31N·m/7000rpm最大扭矩，但它的整备质量为179kg，算得功率推重比为0.15kW/kg。

二、凯越321rr油耗？

你好，3.5升。

凯越321RR的实际排量为322cc，这台并列双缸DOHC水冷发动机的供油系统由博世提供，最大功率29.5kW（40马力）/10500rpm，最大扭矩28Nm/9000rpm，最高设计时速超过170km/h，百公里综合油耗3.5L。

　　凯越800ADV也同时出现在展台上，这辆车的热度一点不比321RR低。从外观上看，偏瘦的体型、长行程倒立减震器、真空辐条轮圈、拉力轮胎这些配置，都在说明它是一款重拉力的硬核ADV车型。

回答完毕

三、凯越321rr按键介绍？

答，凯越321rr普通版仪表盘使用如下

1、首选按动车辆一键启动按钮，给车辆通电，否则无法调节时间。

2、之后点击方向盘后面的操作杆上的MENU菜单按键。

3、之后再点击操作杆上的SET按钮调出仪表盘上的时间设置。

4、之后点击中控液晶屏上的自动更新时间和日期。

5、之后再次查看液晶屏幕的时间，可以看到时间设置正确了。

四、凯越321RR几个版本？

两个。

凯越321RR提供普通版和刀锋版两个版本,它们的主要区别在于专属配色、TFT智能互联仪表和控制按键,其他外观、动力性能、机械结构、硬件规格全都相同,而两者之间的差价为1000元。

五、凯越321rr刹车失灵？

刹车不灵有多种原因，比较常见的比如刹车片问题造成的刹车不灵，可以打磨一下刹车片和刹车盘\u002F鼓，或者视情况更换刹车片即可。以下是刹车失灵的原因：1、摔车或撞击导致踏板弯曲：力臂的有效长度被缩短，制动力的放大作用减小。2、制动片的磨损：磨损的制动片会导致制动凸轮旋转角度偏大，制动力的传递方向改变，升程作用减小，不能有效传递制动力给制动片，制动力进一步减弱。

3、制动片与轮毂不同心：一种是配合间隙偏大，装配时导致不同心：例如，轴与制动盘孔的配合间隙，GY6125后轮轴与轮毂花键配合间隙等等。第二种是支撑销的位置偏移。支撑销实际上是将制动片做了一个准确定位，一旦偏移，就会导致制动片与轮毂不同心，这在三轮车上出现得比较多，可以根据实际情况做一些校正。4、制动片的摩擦系数偏低制动靠摩擦力来减速，摩擦系数就很重要。

六、凯越321rr降价了吗？

是的，目前凯越321rr购车有优惠。

因为汽车市场竞争激烈，车厂为了吸引消费者进行购买，经常会推出优惠政策，凯越321rr车型也不例外。

通过了解市场，我们可以发现目前凯越321rr车型的优惠力度较大，购车价格较为实惠。

此外，消费者在购车时还可以通过多种方式获取优惠，如选择多买多送、优惠礼包等方式。

但是也需要注意，在享受优惠的同时，要关注车辆的质量、售后服务等因素，避免因追求价格而影响到购买的品质和使用体验。

综上所述，凯越321rr购车目前有优惠，但是消费者在购买时需要谨慎选择，综合考虑各方面因素，找到自己最适合的购车方式。

七、凯越321rr哪里买？

凯越官网可以购买。

凯越321rr主要卖点包括刀痕元素车身设计、151kg极致轻量化车重、单后摇臂、可调减震、浮动碟盘、径向卡钳、双通道ABS，以及源自雅马哈R3技术、隆鑫制造的双缸水冷发动机。在账面数据来看确实很能打，售价也不比其他单缸250跑车贵，它主要的受众人群是年轻活力激情的仿赛爱好者

八、凯越321rr分期要求？

凯越321rr分期要1.3万元利息

定价为20万的车，我们按照3成来算，首付就是6万，贷款14万，按照银行的利息来算，一般是年利息的百分之六点零几，要注意了，这里是要用20去乘的，而不是用14万，因此总的利息要上交差不多1.3万。

九、凯越321rr怎么磨合？

凯越321rr的磨合需要注意。明确需要注意磨合过程。凯越321rr是一种摩托车，它的引擎需要在使用前磨合。磨合的过程是非常重要的，可以影响摩托车的使用寿命和性能。在磨合期间，需要注意速度、负载和转速等因素，以充分保护引擎的可靠性和稳定性。磨合期间，需要按照制造商的建议来操作摩托车。一般来说，需要经过500公里左右的磨合期后，才能进行正常的使用。在这个过程中，需要注意油的品质和更换周期等问题，以充分保护运转的引擎。总之，正确的磨合方式可以让摩托车更可靠，更耐用。

十、凯越321rr档位介绍？

1、一挡起步，发动机转速1000-1500转左右，车速10公里每小时，然后换到二挡；

2、二挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到30公里每小时，然后松油门，换三挡；

3、三挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到40公里每小时，然后松油门，换四挡；

4、四挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到50-70公里每小时，然后松油门，换五挡；

5、五挡时，加油门，发动机转速1500-3000转左右，车速达到80-120公里每小时。如果还有挡位，根据规律和实际感觉继续升挡。