川崎ninja 400价格？

一、川崎ninja 400价格？

川崎Ninja 400是一款高性能的摩托车，市场售价在4-5万元之间。价格取决于不同的地区、渠道和配置等因素。一般来说，官方渠道购买的价格会稍微贵一些，而在一些二手市场或者个人交易中，价格可能会有所优惠。总体而言，川崎Ninja 400的价格相对较高，但是它的性能和品质也是相当出色的，因此也受到了很多消费者的青睐。

二、川崎ninja400增高坐垫的好处？

川崎 Ninja 400 是一款摩托车，增高坐垫可能会带来以下一些好处：

1. 提高乘坐舒适性：对于身材较高或腿部较长的骑手来说，增高坐垫可以提供更多的腿部空间，减少膝盖弯曲的程度，从而提高长时间骑行的舒适性。

2. 改善骑行姿势：增高坐垫可以改变骑手的坐姿，使其更加直立或前倾，这可能有助于减轻背部和腰部的压力，提高骑行的舒适性和健康性。

3. 提高控制性能：一些骑手认为增高坐垫可以提供更好的身体支撑和控制，特别是在高速行驶或弯道驾驶时，有助于更加稳定地操控摩托车。

需要注意的是，增高坐垫并非适合所有人，每个人的身体形状和骑行需求都不同。在考虑使用增高坐垫之前，最好先试坐一下，确保它符合你的身体需求和骑行习惯。此外，增高坐垫可能会对摩托车的重心和操控性产生一些影响，因此在安装后要进行适当的调整和测试，确保安全骑行。最重要的是，无论你是否使用增高坐垫，骑行时都应该始终遵守交通规则，穿戴适当的防护装备，并保持安全的骑行行为。

三、如何评价Kawasaki川崎 ninja 400？

评价从几个方面说开吧

定位，ninjia400作为ninjia250级别的替代车型(这么说的原因是400出了后250系在国内不推了，国外以前一直有ninjia300，属于川崎在中国目前在售车型里排量最小的一款车了，属于入门级)，这里排量起步的仿赛让大贸车消费群体一下被锚定，尽管阉割动力限了极速，但5万左右的售价，双缸，跑车的外观，接近街车的骑姿，整车进口的品质(泰产质量还是不错的)，让买大排预算有限，买国产品质品味跟不上自己内心那点追求感，可选择的车型也就rc390，duke390，ninjia400，BMW310系了，310因为一些质量问题小毛病负面影响，印度生产，排量更小的单缸，纵然有蓝天白云标加持依然口碑不如人意，降价促销后又逢国四政策，经销商促销力度惊人。反观川崎，订车火爆，绿色车款一车难求，为了尽快拿到新车不乏妥协白色车款的车友，再对比KTM390车款(新款，菲律宾产)，ninjia400上市比390晚，但这两款车太容易对标了，排量接近，价格接近，性能特点KTM却显然没有川崎中庸，820的座高让很多这个级别消费者犹豫却步，因为他们大多是刚入门不久的新手，单缸的暴力也似乎在他们心里让人不放心自己足够驾驭得了(其实390好骑得一批)，尽管KTM铝合金后叉，wp减震，小鲍鱼刹车，等等被一个内心的声音，“你很好但我腿短配不上你”幻灭。尤其是女车友，这个级别里我的主观感受是ninjia400的女车主比390多，实际无数据支撑不敢妄言。KTM390车型从骑行者身高适应性讲其实确实不如ninjia400。180以上的人骑390会显得车子很小，腿部弯曲度很大，170以下的人骑座高确实让人无法双脚掌着地，跑山时KTM车主风光无限，停车时秒变柯基。而ninjia400就不同了本身就是仿赛的车型车头包围大并向前延伸，姿势趴一点理所当然，但它的手把其实并不低，战斗感比RC390弱太多了。所以ninjia400从定位这个维度来评价就是一款被川崎摸透了中国入门级大贸摩托车消费者与竞争对手并结合自己的优点定位精准的成功车型，销量已经证实。

做工用料，ninjia400的做工总体还是比较精致，塑料覆盖件的漆水，拼缝，材质质感给人的直观感受都还不错没有廉价感，这种感觉不知道怎么表达可以看看宗申rx3的外观件我觉得那种感觉就有廉价感(别误会我不是黑国产，毕竟价位不一样，一分价一分货)。金属部位的油漆和塑料件油漆不同，金属部件的油漆对防腐要求高，ninjia400的车架漆膜厚度比国产厚比KTM薄，工艺也有区别，KTM的漆膜有点粉末喷涂的感觉(不确定，已确定为粉末喷涂详见KTM390说明书)，但从主车架与副车架结合部位螺栓咬合压力导致的漆膜压痕看漆膜厚度30微米左右，同时能观察钱江车型的车友可以自己以后注意观察，例如价位接近的幼狮500可以看看幼狮的后刹踏杆材质与换挡杆材质，基本的金属电泳工艺环节似乎都省略了，如果倒车踏杆变形弯曲部位漆膜甚至脱落，还有钢管后叉的涂装也是质感较差。不小心说到国产去了 ，ninjia400的车架涂装亚光黑耐候防腐性在过去川崎的车型上验证也没有问题，这类技术参数标准同品牌还是有横向接近性的。细节部位举几个例子，钥匙孔的做工比KTM390要精致多了，油箱盖看不到螺丝口，严丝合缝非常工整，日本人造车的严谨务实的确讲究，你甚至能在车尾发现后座方便绑带固定的挂钩，这可是一台仿赛跑车，这个细节花不了多少钱但是极大的方便了后座绑个头盔之类的物件。抛开零部件使用的类型不谈，做工整体还是水平在线的，大件用料出于控制成本考虑，比如钢平叉，减震，不及KTM，但川崎把在使用这类部件的前提下把做工做得很不错了。

外观 仁者见仁智者见智吧，外观我觉得还可以，如果后叉能改成铝合金的就好了

操控 骑行角度的设定，偏向街道行驶，不够战斗，到获得了舒适性，动力平顺，更多细节参考网上专业测评吧，滑动离合很轻柔比同为滑动离合的390要轻（对比的是国三款新390，国四款的390离合一指也能轻松捏下），一根食指能捏，390一根食指离合不能轻松捏下去，双缸平顺的天性比单缸390也温柔很多，震动小很多。

维修保养，得益于川崎在中国的投入，售后网络是最发达的大贸品牌了，方便，维护成本也不高，发动机也不烧机油，390的机油消耗量有点大，7500公里保养时放出的机油量390只能放出一半多点吧，虽然没什么问题但是给人的感觉不好。

综合来说，ninjia400是一款质量可靠，定位精准，做工精致，但动力阉割无奈，偏向街道使用的外观拉风的入门级仿赛

四、川崎Ninja 400摩托车价格及购买指南

对于新手骑士或是想要升级座驾的老手来说,川崎Ninja 400绝对是一款值得考虑的运动型街车。这款车型不仅拥有时尚动感的外观设计,而且动力输出、操控性能以及配置都相当出色,是进阶运动街车的不二之选。

川崎Ninja 400售价

川崎Ninja 400于2018年正式进入国内市场,其官方建议零售价为59800元。不过由于该车型一直供不应求,加之经销商的不同销售策略,实际市场售价会有所浮动。一般来说,全新的川崎Ninja 400在经销商处的挂牌价在60000-65000元左右。

除了全新车型,二手的川崎Ninja 400价格也值得关注。由于该车型保值能力较强,加上骑行里程、车况等因素,二手车价格区间较大,大概在40000-55000元不等。如果预算有限,二手车无疑是更加经济实惠的选择。

川崎Ninja 400车型配置

川崎Ninja 400采用399cc并列双缸水冷发动机,最大马力为45匹,扭矩为38牛·米。这组动力数据足以满足大多数街车骑士的需求,无论是日常代步还是周末运动,都能轻松应对。

操控方面,川崎Ninja 400采用钢管钻镗车架和前后避震为倒立分体式,确保了良好的操控手感。制动系统则由前后盘式刹车组成,制动力度充沾。此外,该车型还标配防抱死刹车系统ABS,大大提高了行车安全性。

在配置上,川崎Ninja 400提供了全液晶仪表盘、LED大灯等现代化设计,并且车身采用铝合金压铸车架,即轻便又坚固。总的来说,这款车型在性能、操控和配置之间达到了相当不错的平衡。

川崎Ninja 400购买指南

1. 明确用途:川崎Ninja 400作为一款运动街车,更适合日常代步和周末运动,如果主要用于长途旅行或是载人载物,可能会显得有些力不从心。
2. 考虑预算:全新车和二手车价格差距较大,需要根据自身经济实力来选择。二手车虽然便宜,但也要注意车况和保修情况。
3. 选择经销商:建议到川崎品牌的正规经销商购买,这样能获得完善的售后服务和保修政策。
4. 试车体验:实际骑行后才能真正感受这款车的性能表现,建议到经销商现场试车后再作决定。

总之,川崎Ninja 400凭借出色的性能配置、时尚动感的外观以及良好的性价比,无疑是进阶运动街车的不二之选。感谢您阅读本文,希望这篇购车指南能为您选购心仪的座驾提供有价值的参考。

五、川崎ninja400俗称？

俗称忍者400。

川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。在2018年推出。

忍者300挣扎着达到欧4排放标准。因此，川崎决定在2018年车型年将其替换为忍者400。它还在发动机，车架，悬架和其他零件上进行了重大升级。

六、川崎ninja400多重？

川崎ninja400整车重量为168kg。

川崎简介：

川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。2018年发布ninja400成为川崎的新入门级车型，Ninja400在外形、后减震器结构以及轻量化方面从NinjaH2身上受到启发，这也正是将旗舰车型技术下放到入门级车型上的主流设计

七、川崎ninja400产地？

日本因为川崎公司是一家日本的摩托车制造商，其总部位于日本神奈川县川崎市，因此川崎ninja400的产地也是日本。川崎公司成立于1896年，是日本最早的摩托车制造商之一，也是全球最大的摩托车制造商之一。除了摩托车，川崎公司还涉足航空、火力、船舶等领域。川崎ninja400是一款运动型摩托车，采用液冷四缸发动机，具有出色的操控性和加速性能，深受摩托车爱好者的喜爱。

八、川崎ninja 400押金多少？

你好，川崎Ninja 400的押金可能因地区和租车公司而有所不同。一般来说，押金可能在500美元到1000美元之间。具体的押金金额最好直接向租车公司咨询以获取准确信息。

九、川崎ninja400和川崎忍者400哪个好？

都好，外形不同：这两款车型由于定位不同，外观上的差异非常明显。小忍者400属于跑车标准的全包围设计，而z400则进行了简化处理，使得整体外观的包裹件非常少。二者的整体外观虽然有差异，但均属于大气漂亮的车型。

十、新手推荐买川崎 Ninja 400吗？

不请自来，纯新手第一辆推荐gsx，不推400。

1.gsx车重大，重心高，没有400灵活。但这才是对新手好的。让你一开始就养成一个意识：你跨下的是重机，管好右手，不然要你小命。400车轻，灵活，他可不会告诉你这么多。

2.gsx行驶品质无敌，动力平顺振动小，这方面碾压400，不接受反驳，开过的都知道，能让第一次接触摩托车的人感受摩托车的美好。

3.价格，如果你有预算，选gsx，没有预算更选gsx。价低，摔了没那么心疼，养成好习惯卖了也就亏了两三千。你直上400，可能会发现自己没那么喜欢摩托车，卖了亏的差不多也是这个数，但摔过就不一样，400配件贵。

4.配置，没错，你没看错，配置低好，新手的车，配置越低越好，因为给高了你就不知道好东西是啥样。下次换车就知道什么东西好，自己要啥。它没滑动离合，就能让你能更好练半离合和起步。没好大灯，让你晚上开慢点。没好操控，让你小心练技术。一下给你辆400，换其他没滑离的车搞不好一下就熄火，弯前降档还不会补油。

两辆车我都有，现在想到这么多就写这么多。在我看来，相比gsx，除了灵活、动力、略微唬人的外形，400啥也不是。