新藏线自驾多少人合适？

一、新藏线自驾多少人合适？

组队人数：6—8人最合适，自驾进藏，一般两辆车以上比较好，相对来说心里没负担，就算车坏了也能应对。轮流驾驶两辆车比较好，轻松，愉快。

二、电喷摩托车油箱剩多少油合适？

国四电喷摩托车一般是用汽油表或汽油灯来掌握油箱剩余油量的,当油表指针降到红格,或汽油灯亮或闪时,就应当及时加油了

三、摩托车跑滇藏线速度多少合适？

这要看具体的路段限速。

滇藏线是从云南到西藏的路，这条路海拔是比较高的，骑摩托车在这条路上行驶，要看好路上的限速标致，滇藏线山路比较多，应该按照限速行驶，不要超速，摩托车的稳定性比较差，尽量控制好车速，不要太快，摩托车遇到转弯路时，很容易失控，路况好的时候，跑40公里到50公里时速就可以了。

四、电喷摩托车油箱剩下多少加油合适？

当油箱只剩25%左右时，你可以去加加油，加的油最好不要装满加的油，但要有三分之二的容量就够了。虽然这样的加油标会增加从加，去加加油站的次数，一些车主也不喜欢太麻烦，但这样不仅省钱，还能保持汽车的良好状态。

因为油量少于25%，一个可能导致电池寿命下降，车辆在路中间抛锚；另一种是由于汽油容量小，油泵无法进水，导致油泵散热效果差，久而久之会损坏车心——的发动机。

五、摩托车滇藏线来回费用大概多少？

摩托车滇藏线来回费用大概3500左右

首先说一下油耗，因为这个是固定的。我看到前面有个sb说250一公里三四毛钱，我就真想呵呵了。这是我的车。前段时间一个人从江西一路到的云南，全程3500左右。一路江西，湖南，湖北，贵州，然后到的云南，全程国道，没有上高速。折合下来一百公里油耗也就才23块钱左右。据我所知道的，像本田190油耗也才两毛左右一公里，年前七月份我朋友骑一台国产力帆kpt200排量的车进藏平均下来一公里也就是两毛左右。所以那个说250一公里三四毛钱的真的就是呵呵了。。。

六、滇藏线几月份去合适？

春夏秋都适合去滇藏线 。四五月雨水比较少，这时候沿途一些地方的雪还没有融化，还能捕捉到冬天的丝丝气息，不过这时候毕竟还稍微有点冷，花花草草还没长出来。

2、七八月的季节也可以，这时候的景色迷人，但是是在雨季，淅淅沥沥的小雨虽别有一番意境，但也相对麻烦，这时候出行一定要注意安全。

3、九月份到十月份算是最好的季节了，这时候能安全避开雨季，并且景色也非常不错，秋高气爽，蓝天白云，到处一片金黄的景象。

七、318进藏回来走哪条线合适？

第一次自驾进藏旅游，选择哪一条路线最好

川藏线进，青藏线出

西藏自驾游最佳风景路线

川藏线景色最美，但进藏要防雨。泥石流塌方路段，邦达—八宿，波密—八一镇地段，等，都要注意一下。要避开雨季789月，5～6月或9～10月这个时间段比较好。到了新都桥，分南北线，走南线路途短且海拔低，川藏公路进藏多走南线，北线线路尤其危险，建议你不要走，南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。通常从成都出发，沿318国道西进，经过二郎山，泸定桥，康定，理塘，跨过金沙江大桥，到达芒康，从那里前往邦达，南下怒江七十二拐，索县，近观然乌湖，波密，远眺南迦巴瓦峰，一线天瀑布，鲁朗大峡谷，林芝、米拉山口、墨竹工卡，拉萨。这一路风景美不胜收。到拉萨以后，布宫和珠峰是世界著名景点。山南是藏文化的发源地。时间足够都可以游览一下，最后走青藏线出藏，一路柏油马路，安全无负担。

八、油箱温度多少最合适？

90°-110°之间。发动机的机油正常温度处于这个区间之内，当然局部的温度会更高一些，但是通常都不会超过正常水温。如果车子行驶速度快，那温度也会相对再高一些。

如果车辆行驶的速度比较快，那么机油温度有可能会达到110°左右。但通常情况下不会超过120°，如果机油温度长期处于超过120°的趋势，那么就有可能出现问题了。机油温度上升可能是因为水箱水垢或者脏物增加了冷却液流通阻力，或者是水泵皮带松弛，减少了冷却液的流量。除此之外，防冻冷却液的浓度过高，节温器失效都有可能造成机油温度上升。机油不仅能够起到润滑，减少磨损的作用，也可以辅助冷却降温，还能够清洗零件上的一些碳化物，磨损金属颗粒等等。另外，机油还能够减少气体泄漏，防止外界污染物进入，起到密封防漏的作用，对车子的正常行驶有重要意义，如果出现问题要及时检查。

九、弓藏公子面板多少合适？

1900＋合适。

原神弓藏公子攻击力面板作为主C需要在1900＋左右。暴击属性暴击率要达到70％，暴击伤害要达到160％以上，这样的公子才算毕业。

十、进藏胎压多少合适？

高原胎压2.3~2.5bar，承受高压的范围远大于低压。正确的做法是根据厂家推荐胎压。如果是满的，建议略高。相反，胎压低的时候，容易出现胎压异常，离爆胎也不远了。

轮胎压力低的危险：

1.轮胎与路面的摩擦系数会增加，油耗会上升；

2.方向盘过重、易跑偏等不利于行车安全的因素；

3.增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；

4.帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；

5.如果胎压过低，胎体变形会增大，胎侧容易产生裂纹，同时轮胎会发生屈曲，导致过热、橡胶老化、帘布层疲劳、帘线断裂