水箱的出气口往外喷水？

一、水箱的出气口往外喷水？

好好检查散热系统了，风扇是否开启，节温器是否正常打开，要是车辆着火后，水箱往外不停翻水的话，那就是汽缸垫水道和气道穿了，必须更换汽缸垫，然后还得把故障隐患排除。 　　汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

二、空压机泵头往外出气？

是气压的过压保护，要不漏气的话，气泵一直在加压爆了怎么办，安全阀漏气安全。但是一般情况下是气压到了设定的气压后，气泵就应该自动停止供气，当气罐内气压低于小值时，气泵自动启动。

这个空压机的气压最大值（气泵停止工作的气压值）应该是已经超过安全阀的气压限制了，所以气泵不会停止工作，而气压安全阀开始漏气。请将空压机的气压设定一下就可以了。

三、空压机机头进气孔往外出气？

进气口出现向外喷气的状况，是因为活塞上方（缸盖体内）的单向阀膜片断裂所致。

正常情说下，膜片在活塞向上运动时因正气压的作用而被推开，气体被推入储罐或下一级活寒体内。在活塞向下运动时，因负气压的作用而关闭缸盖体的气室，阻止储罐内的压缩空气回流。

四、碳罐电磁阀往外出气？

电磁阀漏气的原因大致可归纳为以下5点：

1.电磁阀体箭头指向与流体流动方向不一致。可拆下电磁阀重新安装，使两者方向一致；　

2.杂物堵塞使阀门关不严。应清洗电磁阀和过滤网，特殊情况下，可将过滤网导压孔孔径扩大0.1mm左右，平衡压力，使活塞正常下移，压紧阀座；

3.动铁芯、弹簧和主阀芯卡滞，弹簧长度、压力不合适，密封件破损或位置不平整；

4.选型有误，比如电磁阀的实际工况是没有工作压力，用户选择的是先导式电磁阀，导致电磁阀没法正常关闭，这时候需要选择威盾VTON的进口直动式电磁阀，或者进口零压差电磁阀。

5.阀座和阀杆磨损或拉毛，导致电磁阀关不严，应研磨拉毛的阀杆、修理磨损的阀座或更换；

五、高压锅出气孔往外冒水？

高压锅喷水是因为排气管堵塞。排气管堵塞，等高压锅冷却下来后，打开高压锅，疏通排气管，将排气管洗干净。因长期使用高压锅，所以导致排气管堵塞，因此要经常清理排气孔和限压阀。

安全阀排气是一种安全措施， 把锅内气体释放出来，不至引起爆炸

六、豆浆机从出气口往外喷？

正常情况下，豆浆机都有防溢功能，豆浆机在加热时有豆浆大量溢出来，说明豆浆机的防溢装置损坏了。

检查豆浆机的防溢装置是否出现了断路现象，如有故障，按照原有样子接好，如果零件损坏，直接更换新的适配元件即可解除故障。

严格按照豆浆机说明书添加豆子和水，不能低于最低值也不能高于最高值，超过正常水位的话，也会出现外溢现象。

七、打开油箱盖，有出气声，正常吗？

需要注意一下。是因为油箱内外的气压不同引起的。因为油箱内的碳罐是可以通气平衡内外气压的，如果碳罐存在问题，油箱盖就不能泄压，所以会造成压力不平衡，当开启油箱盖时，就会出现这种声音。如果你听到的是“吸气声”，那就说明油箱中的压力没有外界压力大，可能造成这种情况的就是碳罐或电磁阀出问题了。而当油箱内压小于外压时，极有可能会出现这2种问题：

1、由于油箱内压小于外压，极易导致油箱变形而损坏油箱。而且这种情况下，油很有可能加不进去。

2、由于油箱内压小于外压，且与外面不通气，那么油泵则会一直往外抽，时间一久就会损坏油泵。

八、柴油机空滤往外出气什么原因？

空气滤芯长时间不换导致机油过脏,加速油封磨损,一定要勤换空气滤芯,或者安装油式过滤的。另外柴油车发动机工作粗暴,压缩大,废气大,油封也易鼓包,漏油不算厉害的话就开吧,它不会像汽油机那样干净。 2. 空滤里面不是机油,空滤后面那个是排废气的。检查下大撑那里有一根管子,那是排废油的。

九、柴油机进气管往外出气的原因？

这种情况易发生在单缸柴油机，单缸柴油机在启动时，当活塞进入压缩至上止点前状态时(供油提前角)，喷油嘴开始供油，容易发生反转(俗称打倒车)，就形成了排气管进气，进气管排气现象。

如果遇到这种现象应立即关掉油门，停止运行，重新发动，避免发生故障。

十、气泵不吸气反而往外出气是啥毛病？

应该是单向阀中的吸气阀坏了。要及时更换，不然会温度高拉缸。

 如果能解体气泵,就解体检查吧。 如果是不能解体的一体式气泵,就只能换新的了。请联系专业人士上门检查维修哟。安全起见。

原因主要有：

1、进气阀不加载。

2、进气阀不卸载。

3、电磁阀不良。

4、空滤过滤器不良。