主轴频率大小与转速的关系？

一、主轴频率大小与转速的关系？

电机频率与转速的关系可以用公式n = 60 f / p表示。n—电机转速（转/分） 60—每分钟（秒）

f—电源频率（赫兹）

P—电机旋转磁场的极对数对于同步电动机或异步电动机来说，电动机的转速与电源的频率，电动机磁极对数有关，电源频率越高、磁极对数越少，其转速就越高；对于异步电动机还与通过电动线圈的电流有关，电流越大，其转速就越接近同步转速。

还有一类电动机（通常就是交直流电动机），其转速与电源的频率是无关的。只与通过线圈的电流大小有关。一般电机的转速：2级电机 3000转4级电机 1500转6级电机 1000转8级电机 750转10级电机 600转16级电机 500转

二、油箱大小与车身重量的关系？

一般而言，车身重量越重耗油量越大，油箱也越大。

三、风速和扇叶大小与转速的关系？

在电机正常工作的情况下:

风速高时:扇叶小，转速高

风速低时:扇叶大，转速低

扇叶大时:风速低，转速低

扇叶小时:风速高，转速高

转速高时:扇叶小，风速高

转速低时:扇叶大，风速低

风扇的生产厂家为了适应人们的不同需求，对电风扇进行了不同的速度档位设定以及扇叶大小的区别，人们可以根据自己的喜好进行选择。

四、电动机满载转速与转速大小关系是什么啊？

电动机满载转速是在不丢转的情况下所达到的设定最大速度。

转速大小是其速度传出时由于丢转而空转或电压不满足要求电压情况下而降低的自身转速。

两者之间的关系是匹配关系，而不是正比或关系。

速度和承载是反比关系。

五、函数大小关系与极限大小关系？

一般来说 没有直接关系.在一点处的极限值是否存在于在那一点的函数值是否有定义是没有关系的.但若函数在那一点是连续的话,则在那一点处的极限值与他的函数值是相等的

一般来说 没有直接关系.在一点处的极限值是否存在于在那一点的函数值是否有定义是没有关系的.但若函数在那一点是连续的话,则在那一点处的极限值与他的函数值是相等的

六、扭矩与转速关系？

它们是相互依存，不可分割的。扭矩是转速的基础，没有扭矩就没有转速且转速毫无意义。转速是扭矩的前提。只有在一定的转速时，扭矩才能发挥至极致。

七、油门和档位与转速的关系？

　　油门是控制发动机给油量，控制发动机转速。档位直接控制变速箱，使车辆在同转速下产生不同的车速。

　　要了解换挡，首先要了解发动机中的三个参数，转速，功率，扭矩之间的关系。

　　发动机转速：指的是发动机曲轴的转速，一般使用多少转每分钟(与变速箱连接，代表与车速有关)。

　　发动机功率：一般参数标示的都是发动机最大功率与所处在的转速(功率大小代表了一台车的最高行驶速度)。

　　发动机扭矩：一般参数标示的都是发动机最大扭矩与所处在的转速(扭矩大小代表了一台车的加速性能与爬坡能力)。

　　三者之间的关系为：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60

　　化简：功率(kw)=扭矩(Nm)×转速(rpm)/9549

　　从上式可以看出功率是扭力和转速的乘积再处于9549。而发动机的功率是由能量决定的。在相同发动机条件下汽缸内燃烧的汽油放出的能量越多，那么功率也就越大。所以说大排量的发动机功率都很大，因为发动机排量越大，吸入汽缸的汽油和空气就越多，那么燃烧释放出来的能量也就越大了。所以一台发动机的功率取决于排量的大小和发动机把燃烧产生热能转换成机械能的能力的大小。从上式可以分析出，在功率一定的情况下，扭力越大转速就越低;扭力越小转速就越高。

摘自百度

八、摩托车链盘齿轮数与转速有什么关系？

相同条件下，后牙盘越大速度越慢，力气越大

反之亦然~

九、动平衡转速与工作转速关系？

根据动平衡理论，转子的不平衡量和转速没有关系，不平衡量是一个绝对值，而转速只是将不平衡量转化为动载荷，平衡设备通过传感器将动载荷转变为电信号，通过放大器滤波器等最终还原成不平衡量。

转速的选择要根据平衡设备，转子固有频率等多方面因素选择。

十、额定转速与磁场转速的关系？

1、决定原因不同 同步转速的大小由交流电源的频率及磁场的磁极对数决定。 额定转速是电机在额定磁通下的转速，此时额定电动势等于额定电压。

2、速度不同 旋转磁场的同步转速一般是固定不变的，它是由磁极对数和电源频率决定的。 额定转速是指发动机在额定功率下的转速，额定功率是制造厂规定的。额定转速一般低于全负荷下的最大功率转速。 联系： 旋转磁场的转速与额定转速的速度之差与旋转磁场的转速速度之比，就是转差率。每台电动机的转差率是不变的。