关于摩擦力方向：在平直的公路上，运动员骑自行车加速前进，前轮摩擦力向后，后轮摩擦力方向向前。为什么

一、关于摩擦力方向：在平直的公路上，运动员骑自行车加速前进，前轮摩擦力向后，后轮摩擦力方向向前。为什么

自行车链条是与后轮相连的，即后轮是主动要向前滚，那么，与地面接触的那段轮胎对于地面有向后运动的趋势，则后轮摩擦力向前。前轮是受迫才运动，如无摩擦，前轮相对于地面有向前运动的趋势，则前轮的摩擦力向后。 （摩擦力方向与相对运动趋势方向相反，教你一个判断相对运动趋势方向的方法：你假设无摩擦，看两物体将怎样相对运动）

二、二年级数学题组装三轮车,如果车轮有剩余,可能会剩余几个

三轮车，如果车轮有剩余，可能会剩余的个数是无数个。

解题思路：

三轮车只有三个轮子，所以只要大于三个轮子就有剩余。

那么，剩余的个数可以是1、2、3、4、5……

所以有无数个

扩展资料

加数+加数=和

和- 一个加数=另一个加数 (和右边的那个小横是减号)

被减数一 减数=差

被减数一 差=减数

差+减速=被减数

三、用力踩动脚踏板使自行车前进时，地面对后轮的摩擦力的方向朝______（前，后）____

向前

踩踏板瞬间车轮向前（还未懂）时有向后运动的趋势

所以摩擦力向前

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四、车的轮胎宽扁有什么用？

高级车，尤其是跑车的轮胎外圈处的直径和普通汽车轮胎外圈直径其实是一样的，但为什么要采用更加扁平的轮胎，原因如下：

1.跑车的动力比较足，在起步和高速状态下，车轮容易打滑，会导致动力浪费和事故隐患。所以就必须采用“宽胎”，在视觉效果下，就会觉得轮胎厚度小，扁平率比较低。

2.车在高速转弯时，由于惯性作用，会使车身向弯道外侧倾斜，并伴有向外的滑动趋势。在这种情况下，“厚”的轮胎（扁平率比较高）由于“软”的部分比较多，就会加重这种“滑动趋势”，造成车的运动性能低。于是，就采用“薄”的轮胎，来提高运动性能，但这样会使车的舒适性大大降低，所以，就要靠车的悬挂系统来解决，所以，也就不是所有的车都可以用薄胎。

3.跑车车速高，同时，车的制动性能也要相应提高，于是，就必须更换大的刹车盘，来取得好的制动力。问题来了：刹车盘大了，但轮毂（就是轮胎包的车轮钢圈）小了，就放不下了，所以，就让轮胎“让道”，变薄点，再增大轮毂直径，就可以放下大的刹车盘了。