一、刹车油起反应变成什么样？

将刹车油混合柴油里，应该是个别修理工基于自己的想法而加进去的， 1、很多刹车有都含有乙二醇（工业酒精的一种）

2、刹车油与水混合会快速发生反应而变成乳白色的液体（有吸水性） 分析：

1、工业酒精的熔点低， 2、减少柴油中的水份 总结：刹车油本身有腐蚀性，而且有毒，加入油箱有会腐蚀整个燃油系统的机件，而且燃烧后还会污染环境。

二、摩托车换了刹车油abs没反应？

可能原因如下：

1：ABS的ECU插头插接不到位。

2：后轮轮速传感器接插件没有插上或插接不到位。

3：后轮轮速传感器接插件或线束被座椅压脱开或断开。

4：接地不好。

5：轮速传感器线束与车轮靠得太近，行车时线束磨坏。解决方法：

1：装配时，要把ABS的ECU插头插到位

三、女士摩托车加完刹车油刹车没反应？

先抓住刹车，打开下泵放空罗丝看是否出油，有压力，如有检查分泵，刹车片，无油出，检查总泵油管。摩托车前碟刹失灵应该先排下空气，检查下刹车片和刹车盘是否完好，如果磨损厉害就更换新碟刹。

如果不是碟刹磨损问题，就有可能是刹车泵或刹车油管内堵塞了，可以先把刹车上泵拆下来，分解后仔细检查清理，然后重新加入刹车油，再反复捏住和放开刹车手柄，直到刹车上泵底部冒出气泡，然后再不停的捏、放刹车，直到刹车恢复正常。必要时，拆下整个刹车泵进行彻底清理

四、银和鸡蛋起反应了？

把熟鸡蛋剥壳后，取出蛋黄 放入银戒指 然后用蛋白把戒指包起来 再用白纱布将蛋白和戒指包扎好 轻轻地把蛋放在眼皮周围 来回地揉 大概5分钟后 让眼睛休息5分钟 如果眼睛比较严重的话 尽量敷2至3次即可银遇上蛋白质，被氧化了就会发黑热力加按摩，可增加眼部血液循环。加埋鸡蛋及纯银的（神奇）作用，有散瘀功用。 用鸡蛋及纯银的混合敷眼,银会变色。老人家的说法是有风，银器把风拉出来了。科学的解释是银和鸡蛋中的H2S化合成黑色Ag2S的缘故。其化学反应方程式为： 4Ag + 2H2S + O2 = 2Ag2S + 2H2O不过科学解释不了的是：光把银包在鸡蛋白里，不去敷人的话，银不会变黑。

五、碟刹换了刹车油卡钳没反应了？

刹车油更换后不能正常使用的原因如下：

1、应该是更换刹车油的时候导致刹车油管进空气了，需要排空气。也有可能刹车泵坏了或者换刹车油时ABS泵进了空气，需要用电脑把泵开启，驾驶时速度提起来踩刹车反复几次ABS启动后排气，建议到维修店进行处理；

2、普通民用车辆制动系统其实是一套液压系统，理论上任何不易被压缩的液体都可以充当传递力的介质（刹车油的作用）。但受制于实际使用情况，尤其是制动时刹车片与刹车盘摩擦产生大量的热，这些热量经过刹车分泵传递至刹车油，最终导致分泵附近的刹车油温度很高；

3、目前DOT4型刹车油完全能承受高温的考验，但刹车油中的水就不行了。刹车油高温时，油管的中的水会气化形成可被压缩的气体，这些气体在刹车管路中是以不固定位置和数量的存在。不同温度下气体的大小和数目也都不一样；

4、定期检查刹车片、刹车盘厚度，达到磨损极限必须更换。另外，刹车盘表面越光滑，与刹车片接触的面积就越大，刹车效果就越就好。随着刹车片、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降，发现下降应及时补加；

5、另外，轮胎也是不能被忽视的，定期检查胎压、胎纹深度，轮胎左右胎压不一致会导致制动跑偏，胎纹深度低于磨损极限会增大制动距离。

六、刹车油和液压油一起会起反应吗？

　　使用刹车会使发热，液压油会变质，堵塞管路，腐蚀性强。严重的话会影响驾驶安全的。　　制动液又称刹车油，有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

七、摩托车刹车油泵原理

摩托车刹车油泵原理

摩托车安全性能的重要组成部分之一就是刹车系统。而刹车系统中，刹车油泵的作用尤为关键。本文将详细介绍摩托车刹车油泵的工作原理。

1. 刹车油泵的作用

刹车油泵是刹车系统中的重要组件，主要作用是将刹车总泵传来的刹车液压力传递给刹车器件，从而达到刹车效果。它起到了液压传输力的作用，将刹车系统的压力从主泵传输到刹车器件。

2. 刹车油泵的工作原理

刹车油泵是由泵体、活塞、活塞杆、密封垫圈等组成。

当骑手踩下刹车踏板后，刹车总泵的柱塞将液压压力传递给刹车油泵。刹车油泵内的活塞随之向前移动，使活塞杆激活刹车油箱里的刹车液。刹车液在压力作用下从刹车油泵中流出，然后传输到刹车器件中，推动刹车器件的工作。当骑手松开刹车踏板时，刹车油泵中的活塞回到原位，刹车液停止流动，刹车器件恢复到刹车之前的状态。

3. 刹车油泵的维护和保养

为了保证刹车油泵的正常工作，我们需要定期进行维护和保养。以下是几点常见的维护保养事项：

• 保持刹车系统清洁：定期清洗刹车系统，确保其中不会积累过多的油渍和污垢。
• 检查刹车油泵密封：刹车油泵密封性能的好坏直接影响到刹车油泵的工作效果，需要定期检查密封件是否磨损或老化。
• 更换刹车油：刹车油随着时间的推移会慢慢降低性能，因此需要定期更换新的刹车油。
• 定期检查刹车油泵：定期检查刹车油泵的工作状态，确保其正常运行。

4. 如何选择合适的刹车油泵

选择合适的刹车油泵是保证摩托车刹车系统正常运行的关键。以下是几点选购刹车油泵的建议：

• 品牌信誉：选购时选择有知名度和信誉度的品牌，确保质量和售后服务。
• 适配性：根据自己摩托车的品牌和型号，选择适配的刹车油泵。
• 价格和性价比：根据自己的预算，选择价格适中且具有良好性价比的刹车油泵。
• 质量和材质：优先选择质量好、材质坚固耐用的刹车油泵，提高使用寿命。

5. 结语

刹车油泵作为摩托车刹车系统中不可或缺的组成部分，其工作原理和维护保养对于骑行安全至关重要。希望通过本文的介绍，读者可以更好地了解摩托车刹车油泵的原理，选择适合自己摩托车的刹车油泵，并正确进行维护保养工作，确保骑行安全。

八、摩托车刹车油原理

摩托车刹车油原理详解

摩托车是现代交通工具中，极具便携性和机动性的一种。为了确保骑行的安全性和稳定性，摩托车刹车系统的设计尤为重要。刹车油作为摩托车刹车系统中的重要组成部分，起着至关重要的作用。

摩托车刹车油原理是怎样的呢？我们先来了解一下刹车系统的基本构成。摩托车刹车系统通常由刹车手柄、刹车总泵、刹车油管、刹车卡钳和刹车盘等组成。而刹车油则是刹车系统传递力量的媒介。

刹车油的基本原理

刹车油是一种特殊的液体，它具有不可压缩性、热稳定性和抗腐蚀性。刹车系统通过刹车手柄施加的力量，推动刹车总泵产生高压油液。这种高压油液通过刹车油管传递到刹车卡钳，进而作用于刹车盘。刹车盘的摩擦和阻力会将摩托车减速甚至停下来。

刹车油不可压缩的特性是确保刹车系统正常工作的关键。当我们踩下刹车手柄时，刹车总泵会将力量转化为压力，将刹车油推向刹车卡钳。由于刹车油的不可压缩性，压力会被均匀地传递到刹车卡钳，从而产生足够的摩擦力使摩托车刹车。

刹车油的分类

根据摩托车刹车油的特性，可将其分为以下几类：

1. 矿物油：也称为有机油，是最早的刹车油。由于其抗氧化性和抗腐蚀性较差，现已很少使用。
2. 合成油：由化学合成的液体，具有较好的抗氧化性和抗腐蚀性能，特别适合高温条件下使用。
3. 半合成油：矿物油与合成油的混合物，综合性能较好，是目前应用最广泛的刹车油。

选择合适的刹车油对于摩托车的刹车性能和安全性至关重要。根据摩托车制造商的要求，可以选择适应不同工作温度以及散热性能的刹车油。

刹车油的维护和更换

摩托车刹车油在使用过程中会逐渐老化和污染，影响刹车系统的性能。因此，定期检查和更换刹车油是非常必要的。

刹车油的老化和污染主要是由于氧化、吸湿和摩擦产生的金属颗粒等原因导致。随着刹车油老化，其使用寿命将缩短，同时也会降低刹车系统的性能。

一般来说，刹车油的更换周期为一年或行驶一定里程，具体以摩托车制造商的指导手册为准。需要注意的是，如果发现刹车油变黑或出现悬浮物，即使未达到更换周期，也应该立即更换刹车油。

刹车油的注意事项

在维护和更换刹车油时，有一些注意事项需要牢记：

• 切勿混用不同品牌和规格的刹车油。不同品牌和规格的刹车油可能会出现不兼容的情况，从而影响刹车系统的性能。
• 刹车油不应直接接触皮肤，因为刹车油是有毒的化学物质。如不小心接触到皮肤，应立即用清水冲洗，并就医处理。
• 在拆卸刹车系统时，需保持清洁并避免尘土和杂质的进入。刹车系统的清洁和良好的密封性能对于刹车油的使用寿命和刹车性能至关重要。

总结

刹车油是摩托车刹车系统中不可或缺的组成部分，通过传递力量使摩托车得以减速和停车。了解刹车油的原理以及正确的使用和维护方法，对于确保摩托车的刹车性能和安全性至关重要。

因此，在使用摩托车的过程中，我们应该定期检查和更换刹车油，选择合适的刹车油品牌和规格，并注意刹车油的使用注意事项。只有这样，我们才能享受到更安全、更稳定的骑行体验。

九、摩托车刹车油黑3了啥问题？

两种情况

1天气炎热

2 液面低时，你添加了刹车油，实际上刹车油是不消耗的。而是刹车片磨损。当更换刹车片，活塞复位。液面上升。甚至溢出

从刹车下泵的油管或排气口放净原来的刹车油，然后从上泵加入新刹车油，直到下泵排气口流油再把排气口螺丝拧紧，然后不停的捏住和放开刹车手柄，直到上泵不再冒出气泡，并且感觉刹车也能吃上力为止，盖好刹车上泵油缸的盖子就行了。

十、求助---换刹车油后ABS没有反应了？

肯定是先跟着刹车，现在车不是太老基本都有abs，esp，一脚直接踩死，然后迅速看一眼右后视镜（在左车道的话），大概可能不到1秒左右时间，看清并判断有没有变道条件。有条件就变，没有就握紧方向盘准备撞上去了。

开车紧急情况的首要目的就是保命。没事故赶紧变道跑，有事故，放三脚架，车上人员撤离，不要待车上或者扯皮，跑高速护栏外面去。

平时就要防御驾驶，当路上其他人车都是睿智，随时都准备瞎操作。保持良好安全车距，这样才有反应空间。再一个就是要对周围车流了然于胸，隔段时间就要看看你旁边车道的车，中间后视镜看看后面有没有大货车什么的。

abs和esp都是被动技能。

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死。

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死。

ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。