轮胎多久会跑气？

一、轮胎多久会跑气？

现在的汽车轮胎基本上使用的是无内胎的真空子午线轮胎，由于轮胎和轮毂之间并不是完全密封的，如果受到热胀冷缩的影响，以及使用中颠簸的影响,就会导致轮胎缓慢漏气。

所以说，车辆停放三个月左右，就要给汽车轮胎进行充气了，否则轮胎会因为自然漏气没气而损坏。

汽车轮胎充气注意事项：

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。

2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

4、充气时不应超过标准过多后再行放气，也不可因长期在外出不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

5、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

6、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。

应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/平方厘米。

7、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

二、轮胎胎毛多久会磨损掉？

一般的情况下轮胎的胎毛在200公里左右就会被磨损掉了。还有的汽车轮胎只跑了100多公里，胎毛就会被磨损掉的。

由于轮胎在制造过程中轮胎的模具上会加工出许多小孔，用来排出轮胎成型时产生的气体。在轮胎冷却以后这些小孔上面橡胶就会形成轮胎的胎毛了。其实轮胎的胎毛并不会对轮胎的质量有任何影响，也没有很大的用处。有的品牌轮胎在出厂以后都会把这些胎毛剔除掉。

三、轮胎慢跑气多久会没气？

一般半个月。

轮胎在低压状态下不建议继续行驶。（请查明胎压低的原因，例如：有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等）。因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。

四、轮胎老化会漏气吗？

不存在，都是一样漏气的。轮胎正常漏气相当缓慢，所以很多人以为不会少气。车子去保养时修理工肯定是要量胎压的，少了要加。很多洗车场也包含这项服务，洗车时加了气，车主都不知道。区别在备胎，洗车场一般不会特意拆下备胎加气。很多修理厂包括4S保养时都不检查备胎。备胎一放几年不加气，也不会漏完。你把备胎从后备箱装到车上，它的气压是不变的。

五、摩托车轮胎老化？

直接换新的了，不换容易有危险。

六、轮胎加了气还是掉？

答：轮胎加了气后还是胎压下降的原因是：

A、有明显的渗漏点位置，如刺穿、刮破等。这比较直观，容易查出。直接检查胎面、胎侧等明显位置有无刺穿或穿透，常见的一些较明显如铁钉、玻璃等仍陷在胎体内，当未取出时并修补时，漏气较慢，找到这个“受伤”点，即可通过修补止漏；

B、、气门嘴（芯）部位，可以通过泡水检查，这个点一般较容易被“忽略”，气门嘴原车均带有外保护盖，如果没有或是掉落，泥沙极容易进入气门芯部位，加速内部密封老化、生锈等，很容易导致漏气，故首先要注意平时做好“保护”措施（检查气门嘴外盖是否完好）外，还应经常检查。

C、原轮胎修补过的部位仍然漏气，一是没有“补”好；二是修补过的地方继续二次或是多次“受损（伤）”所导致。这点也较容易被忽视，应重点检查。

D、轮辋钢圈变形或是不规则损伤（破损）等，导致轮胎子口安装密封（贴合）不良，导致漏气的可能，这种多发生在铁质钢圈上。

E、轮胎因使用时长，老化、龟裂，导致一些极小的“沙眼”，也较难发觉，可以将气体充足或适当超过正常气压进行检测，也较容易发现渗漏气点（部位）。

F、轮胎被辗压过，一般这样的状况并不少见，许多车主在缺气或是异物扎破后，继续行驶一定的距离（缺气辗压），致使轮胎变形或内部结构“断裂”等，当再次安装时，已经无法与轮辋紧密贴合密封，从而导致漏气的可能。

G、轮胎本身存有质量故障原因，如一些“沙眼”、轮胎变形等。

H、一些车主平时喜欢用“自补胶”图省事，若用多了也有不利影响，这些“胶质”会在轮辋上形成一定的“固体”胶层，当拆装时，易影响轮毂与胎唇（子口）接触面的有效密封，当这种状况出现时，应先将原来的“自补胶”遗留物清理干净后再重新安装。这也是导致“漏慢气”的原因之一，特别是还很“难”以查找。

I、改型、改款、升级轮胎、轮辋的，不排除产生“漏慢气”的可能，故平时建议车主以原配胎和轮辋为选用标准，确保行驶安全。

不排除还有其他可能，汽车除了平时日常的检查外，特别是涉及车辆安全的部位或是系统，应当重点检查，如轮胎，当出现漏气时应及时检修并故障排除，确保胎压正常（勿超载）行驶，确保人车安全。　　

七、正常轮胎多久充一次气？

一般情况下，现在的汽车轮胎包括摩托车电驴子都是真空胎，不扎钉子不磕破或者轮毂没有明显的变形，打气一次维持一年是没有问题的，最好配备一套实时胎压监测，这样万一哪个轮胎胎压不正常可以第一时间发现并处理，其实轮胎对安全性的影响至关重要，那些爆胎的通常都是胎压过低或者过高导致的

八、丰田开多久会老化？

差不多24万公里左右。

汽车配件的消耗是有一定规律的。汽车按照行驶里程，有各级维护和修理的规定，各种类型的维修需要调换若干种配件。例如汽车在正常使用寿命期，零配件的损坏是随机的、偶发性的。如果其设计和制造质量较好，损坏率一般很低。又如活塞一般是在发动机大修时才需更换，如某车型的新发动机平均大修里程是24万公里。

九、轮胎扎钉子多久会漏完气？

真空胎扎了钉子问题不大，只要别把钉子拔出来，坚持两三天没多大问题。

但还是建议一旦发现扎钉了就及时去修车店除钉补胶条。气密层的如丁基橡胶，从微观上来说，具有一定的柔软流动挤压性，当钉子扎入后，由于轮胎内部气压的作用，使钉子周边的气密层挤向被扎的四周，在压力下产生堵漏作用，防止或减慢漏气。

所以，真空胎被钉子扎入千万不要拔掉，可以慢慢开到轮胎店补胎；但是，如果是被诸如螺丝之类的不规则形状体扎入，由于破口较大而且钢丝帘子布断丝口子大、撒气快，气密层的挤压流动达不到堵漏的作用了。

十、为什么摩托车的后轮胎比前轮胎老化得更快？

这个东西没那么绝对的答案。

得看驾驶场景1. 驾驶风格激进，刹车频繁，一般前轮磨损快。原因是因为，刹车的时候，重心向前移动，导致前轮负担了大量的刹车制动。特别是激进驾驶，刹车制动激烈的场景。

如跑山、金卡纳等。

2. 常规驾驶，通勤驾驶，可能前后轮磨损差不多，或者某个轮子磨损稍快。

虽然前轮也会负担制动，但是由于前后一起刹车，加上制动比较轻柔。所以，磨损可能就差不多了。

又或者有些新手不太敢用前轮刹车，喜欢以后轮刹车为主力，那么后轮作为制动轮 + 驱动轮，磨损自然偏快。