一、轮胎扁平比越高轮胎越厚？

轮胎扁平比越高代表轮胎胎壁越厚，减震性能好，操控性能就会差点

二、轮胎扁平率越高越贵吗？

不是，扁平比就是轮胎侧面的厚度占胎面宽度的比例。比如:205/60R15，扁平比是60%，记做60，即胎面205的60%就是轮胎厚度。数字越高，别人看你车胎就相对较厚，当然，行驶中舒适度就好一点，但高带过湾时会产生更多的变形，所以运动性骄跑车这个数字都较小，而越野车这个数字都较大。

三、摩托车扁平轮胎优缺点？

1、轮胎胎壁很短，相对来说中间的空气层就很薄，起步加速及在行驶中提速会更为顺畅，而且支撑性好；

2、扁平胎由于受力面积较大，抓地力更强，稳定性更高；

3、在刹车时，由于摩擦阻力大，可以有效缩短制动距离，制动力明显提升；

4、扁平胎胎壁厚度小，可以提升操控性，使转向更为精准。

四、摩托车轮胎扁平直意思？

叫做轮胎的”扁平比“，扁平比其实就是轮胎高度与宽度的比值。

比如，轮胎的高度用H来表示，高度用W来表示，扁平比就是H/W，即H除以W。扁平比越小，那么轮胎越扁、越宽；扁平比越大，轮胎越厚越窄。

五、at轮胎扁平比？

所谓的扁平比，指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，即胎壁厚度比胎宽的宽度，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。 以205/60R15规格的轮胎为例，其横断面的最大宽度是205毫米，轮胎内径为15英寸，扁平比为60。

以上信息来源网络，仅供参考！

六、吉利博越高配轮胎品牌

吉利博越高配轮胎品牌-优质轮胎为您提供卓越性能

博越是中国汽车制造商吉利汽车旗下的一款中型SUV车型。作为吉利汽车最受欢迎的车型之一，博越在性能、安全性和舒适性方面都有着出色的表现。其中一个重要方面是博越高配轮胎品牌的选择。在博越高配车型上，吉利汽车为车主们提供了一系列优质轮胎，以确保卓越的操控性能和行驶安全。

提升操控性能

操控性能是博越高配车主关注的重要因素之一。好的轮胎能够提供更好的抓地力和稳定性，使车辆在高速行驶和转弯时更加稳定。吉利汽车在博越高配车型上选用了多个知名轮胎品牌，例如米其林、普利司通和倍耐力等。这些品牌在全球范围内享有盛誉，其轮胎产品以卓越的性能和耐久性而闻名。

确保行驶安全

对于车主来说，行驶安全永远是最重要的考虑因素之一。选择合适的轮胎品牌和规格对于行驶安全至关重要。吉利汽车在博越高配车型上提供了符合安全标准的优质轮胎，以确保车辆在各种路况下都能保持稳定并具备良好的制动性能。

舒适性与静音性

除了操控性能和行驶安全，博越高配车型的舒适性也备受车主们的关注。一流的轮胎品牌不仅能提供出色的性能，还能为乘车人员提供平稳、舒适的乘坐体验。吉利汽车选择的优质轮胎品牌不仅具备良好的操控性能和耐久性，还追求乘坐的舒适性和静音性，为乘车人员打造更好的出行环境。

选择适合自己的轮胎品牌

在选择轮胎品牌时，车主们可以根据自己的需求和驾驶风格进行选择。不同品牌的轮胎具有不同的特点和性能。米其林轮胎以其卓越的抓地力和平稳性而著名，适合追求操控性和安全性的车主。普利司通轮胎具有良好的耐磨性和舒适性，适合长途驾驶和对乘坐舒适性有要求的车主。倍耐力轮胎则以其优异的操控性能和良好的湿地抓地力而受到广泛认可。

无论选择哪个品牌的轮胎，都要确保其符合相关的安全和质量标准，并根据自己的需求选择适合自己车辆的规格。此外，在安装和保养轮胎时，需按照吉利汽车的建议进行操作，定期检查轮胎的磨损程度和气压，并定期进行轮胎的轮换和平衡，以保证轮胎的正常磨损和使用寿命。

结语

博越高配车型的轮胎品牌选择对于车辆的性能和安全性都起着重要作用。吉利汽车为博越高配车主们提供了一系列优质轮胎品牌，以确保卓越的操控性能、行驶安全和乘坐舒适性。车主们可以根据自己的需求和驾驶风格选择适合自己的轮胎品牌，并注意进行轮胎的安装、保养和定期检查，以确保轮胎始终处于最佳状态。

了解更多关于吉利博越高配轮胎品牌的信息，请访问吉利汽车官方网站。

七、摩托车轮胎扁平度多少合适？

相对来说低扁平较好。

在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄，减震效果也会越差，“路感”却也越好，舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差，你的实际速度会更快一些

八、摩托轮胎扁平比高好还是低好？

扁平比高的话，其抓地性能会更加稳定，但是减震性能就会随之降低，这要看使用的路面情况，如果是经常公路行驶的话要使用扁平比高的，如果兼顾一定的非铺装路面，就要选择后者。

九、轮胎扁平率是越高越好,还是越低越好,起什么作用？

相对来说低扁平较好。

在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄，减震效果也会越差，“路感”却也越好，舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差，你的实际速度会更快一些。

扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。

扩展资料

关于扁平比

高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

十、轮胎扁平率是越高越好，还是越低越好，起什么作用？

各有优势，下面介绍下轮胎扁平比高低的各自优势。低扁平比的优势：

1、提高胎侧刚性，提高行驶过程的操纵稳定性。

2、提高轮胎高速性能。

3、减轻轮胎重量、降低轮胎滚动摩擦系数。

4、改善轮胎磨损率，提高轮胎寿面。高扁平比的优势：1、缓冲性能好，行驶中汽车舒适度高。2、轮胎断面与行驶面较窄，地面中心的水容易排出，湿滑性能高。3、胎面胶较低扁平比的轮胎成本低，整体成本较低。4、高扁平比轮胎制作难度低。