铃木锐爽en3f改柱塞化油器，接头和气缸连接还用接口垫片隔热垫片么？

一、铃木锐爽en3f改柱塞化油器，接头和气缸连接还用接口垫片隔热垫片么？

如果是真空膜化油器更换为柱塞化油器，其化油器两端的缸头进气口与空滤器出气口均需更换，另外油门线也要更换，方可正常使用。 一般不建议做这样的改装，毕竟更换后的化油器与原车空滤器不一定匹配，容易出现加油熄火或动力不足的问题，望三思。

二、国三化油器用调混合比么？有的说国三不能调混合比

化油器出厂时是用机器调的。私人想调好很难，要不就是油门加不起来，要不就是跑高速时油门加起来像闭气那种感觉，一抖一抖的。建议重新买个（我去年买个国三的花300大洋），你也可以让修车师傅给你配个“柱塞式”的化油器（有得配），这个便宜，用起来差不多

三、铃木摩托车国3化油器多少钱一个那里有卖

铃木摩托车有多种型号，它们的化油器价格也不一样，国三的化油器一般价格要300－500元之间，各地铃木专卖店和售后以及淘宝上都有卖的。

四、国三铃木赛驰！有哪些方面升级！

国三赛驰主要是对化油器进行了升级，把柱塞式化油器换成了带有加热装置的真空膜化油器，有利于节油、减少尾气排放和冷车起动性能。所有国三车都在消音器内加装了触媒，否则尾气不能达标就不准许生产，这不单是赛驰的问题，所有品牌的所有车型都要这样做。国三赛驰的从排气管的角度来讲，加装触媒肯定对排气和顺畅有所影响，而且真空膜化油器可能在某些速度特别是中低速时加速性会略低于柱塞式化油器，但由于其他品牌的车也会受这种国三限制的影响，所以国三赛驰的加速性能和极速仍然是非常出色的，即使是对比国二赛驰（包括你说的超级赛驰07），也未必能感觉到加速性变差，同样在路中跑，未必会不如或明显不如国二赛驰。也就是说，有影响是肯定的，但能不能明显感觉到却不一定。而且国三赛驰的排气噪声要明显比国二的低，静音效果更好。对于普通民用摩托车来说，速度并不是衡量它好坏的唯一标准，而且车与车之间还存在着个体的差异，即使是国二赛驰也有速度达不到100的。正常使用不出故障、并且保持油耗、驾驶舒适性等各方面的均衡才更重要。

五、国三GS125低速时加油不畅，一触一触的！化油器，火花塞，气门，滤清器，动过了还是解决不了问题。请

这种情况大多与化油器有关，先仔细清洗一下化油器，并检查化油器的混合比是否不当，也可以在油针下面加个薄垫片，把油针略垫高一点点，一般都能解决。国三的铃木车很多都有这种情况，大多与油针偏低（国三的油针不能调高度）、主喷管有关。

六、摩托车国3化油器可换国2化油器吗？

国二摩托车最好不要换国三化油器，国三的化油器为环保，性能普遍不如同型号国二的好，换了反而可能会影响车的性能，如冷车起动、中途加速等性能可能会有不良影响。