雅马哈踏板车电喷和化油

一、雅马哈踏板车电喷和化油

如果不放心，就花两万元买个光阳弯道情人150KCC吧!这款摩托的电喷系统是德国西门子的，十分稳定，我用了两年，从来没出过问题。我们这冬天零下30度，搭纤唤从来都是一键启动。电喷的优点很多很多，省油、有劲、环保、好启动、怠数稳定。我的光阳弯道情人150踏板，百公里市区内才2.5升油，长途百公里才2.2升。你就放心的买电喷吧!汽车现在全是电喷的，哪个天天出问题了竖如?迅鹰是株洲雅马哈产的，他们没有自产电喷系统，迅鹰电喷系统是日本三国牌的，质量没问题。如果你买了化油器的，国四排标知凯一出，就不许化油器摩托上路了，到时你就会后悔的。

呵呵 你是说迅鹰吧？雅马哈在大陆的踏板车貌似只有迅鹰有电喷的。

首先电喷我想说并不告消比化油器的省油，（说的是迅鹰）出故障一般维修部搞不定，去售后就别说了。感觉大陆还不成熟， 雅马哈在大陆是合资企业 你懂的

我朋友买的迅鹰电喷的闷森都后悔了

化油器的 感觉很皮实 一般不会出故障

如果袜罩知你说的是迅鹰的话我建议你选化油器的

电喷的豪爵天春差鹰在仪表上的fi指示灯，车体上也有dcp-fi标志，如果拆下座垫，可以看到电喷系统与化油器是扒液皮明显不同的，这些都是区分电喷与化油器版的标埋唯志。

合资品牌的电喷技术都是很成熟产品，正常使用故障率并不高，不会经常出问题，而且随着环保要求越来越高，再则猛过几年电喷将全面普及，指盯猛化油器车将全部停产，到时根本就不会再有电喷车维修不便的问题，唯桥所以不用担心这方面的问题。原来预计的摩托车国四标准可能在2016年左右实施，也有说要把国四与国五合并实施的，那时化油器车会强制淘汰。

从2010年7月以后国三开始实施，几个合资品牌都推出了电喷的踏板车，从三年来的使用情况来看，这些电喷车的质量是很过硬的，电喷系统极少出现问题，而且性能比化油器的同类产品更好用，也没有因电喷出现问题不好解决的。象合资品牌的电喷车技术都已在国外应用多年，技术上都已经很成熟，而国内的车型基本也都是从国外直接引进的，配套质量都有保证，与一些低档的甚至假电喷完全不是一回事，所以只要能接受电喷车的价格，完全可以放心购买。

二、雅马哈迅鹰油喷好还是电喷好

化油稳定。而以后维护方便些。正规的化油器一般不会坏。而电喷本身容易出现故障，且更换费用高。

电喷虽然不是什么新技术，但国内搭载电喷就不稳定阿姿仔祥你有什么办法。。台湾戚迅车他都要用日本迹搏产的东芝电喷。

哪个好看个人需要了。想体验就电喷吧。要皮实省钱化油。

三、本人想买一辆雅马哈迅鹰！请各位大侠给给意见！还有就是电喷和化油器...

我一个月前才买了黄色款，化油器的，9600，驾照200，牌照500。认识的人都说贵了额，牌照说是250都能拿下。现在目前车子没什么问题，电喷的要省油点，但是电喷的要比化油器贵1000，感觉不值得。化油器的车现目前技术成熟，修理简单。个人建议买化油器，只是多点点油费。

四、迅鹰化油器好，还是电喷好

我原来不打算急着买迅鹰的，后面无意中得到个消息，就是化油器的准备停产了，电喷的马上上市了，所以后面直接雅马哈专卖店买了台化油器的迅鹰

原因很简单，

第一，电喷车没化油器的力气大，提速没化油器的快，因为电喷的瞬间喷油量比化油器的小

第二，大陆不比台湾和国外，电喷不成熟，试问大陆摩修店有几个人能修得起电喷？你以为是电喷劲战啊，电喷技术稳定，迅鹰电喷技术根本不稳定，说句实在话，国3电喷迅鹰和巧格，除了环保和省那么一点油以外，没一点好处

本人是桂林的，我认识的那几个玩车和改车的朋友，都不买国3电喷的迅鹰和巧格

除非是劲战，

举个很简单的例子，我和朋友开摩托去摩旅，跑在山路里面，如果化油器的车坏了，还可以自己动手修一下，电喷的坏了根本看不懂，

我们桂林那些所有摩修店我估计没不超过3个人会专业修电喷

除非是汽车，去4S点还可以

大陆摩托车电喷实在是太普及了，你以为是台湾啊，

化油器的车改装方便，电喷麻烦，

大陆电喷摩托质量还不稳定，坏了电喷的维修费那是相当高，比化油器高

不过电喷迅鹰也不是那么差，起码1年半会坏不了，试问雅马哈售后有几个会修电喷，除非你的是电喷汽车，总的来说，大陆维修电喷汽车还可以，电喷摩托现在还太普及，起码要过几年才稳定，

我之所以不买电喷迅鹰就是因为

提速没力，半路坏了自己修不了，改装麻烦

以上都是个人意见，有得罪之处请电喷迅鹰车主见谅。

五、电喷迅鹰和化油器迅鹰哪个性能好点

当然是电喷的好了