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150摩托车牙盘最少多少齿才能跑的更快？

理论上说一辆摩托车的发动机功率不变、总质量和总风阻定型后，是无法通过更改链轮来改变最高车速的。因为它己经没有足够的功率来提升对风阻和自重的能力了。凡是以为后牙盘减小可以跑快的，都是在一知半解的基础上，忽略了一次吸气吸油跟转速不是对应不变关系的，而是随负载在变化的。

这么说也许你能理解，摩托车油门加到底之后，车轮空转可以转出120码，但是放在路上跑，油门加到底加上坐了两人，车速可能只能跑80码，这种折扣是哪里产生的呢，就是一次吸气跟转速的效率在降低。同理，一辆摩托车后链轮用41齿链轮时，小齿轮带大齿轮，算轻载，后链轮换38齿后，虽然末级减速比减小，但是这里多出来的速度，被气缸的转速减缓对消了！车速不单不能提高，发动机的寿命反到降低了，而且扭矩加速都被弱化了！