摩托车调整气门间隙,是属于常规、正常的检查保养内容,严格来说它不是属于故障维修,而是属于常规的保养,这种情况是不能要求更换发动机的。一般在保修期之内,即使是气门和相关零部件如凸轮轴和气门摇臂等损坏了,也是只更换相关的零部件,而不能要求更换发动机的。属于质量问题保修范围之内的,由售后免费维修和更换配件,如果是人为使用保养不当造成损坏的,还要自己承担维修费用。
摩托车及摩托车发动机的保修规定,各个厂家基本上都是差不多的,包括钱江摩托车也是这样的,它们的保修范围和保修期限也都差不多。摩托车在保修期之内,对于更换整机是有一定的要求的,不是什么故障都可以更换发动机。能更换发动机的故障,一般都是需要拆卸发动机中箱,即完全分解发动机才能维修,而且要求购车时间比较短,比如一般是在购车后行驶10000公里之内,购车时间在1个月之内的,有重大故障才能更换发动机。在这方面具体到不同厂家会有差异,但用的原则是基本一样的。
摩托车发动机在使用中,气门间隙会发生变化,无论是新车磨合时,还是过了磨合期之后,气门间隙在使用中都有可能会发生变化。新车发动机由于未经磨合,发动机的零件还没有坐合到最佳位置,所以在磨合时,气门间隙会有变化,这个变化一般是气门间隙会变大,所以如果听到有气门间隙变大的声音,就可以检查一下,并重新调整气门间隙到正常即可。而在使用过程中,气门间隙既有可能会变大,也有可能会变小,所以需要定期检查,发现气门间隙变化随时调整,当然气门间隙也不会频繁变化的,一般调整一次可以很长时间不用再调了。
摩托车调整气门间隙是很常见、普通的保养内容,它不属于故障,而且即使是有故障,也不能因此要求更换发动机。
摩托车的气门间隙在使用中是随时有可能会发生变化的,所以当气门间隙变大或变小时,都需要及时重新调整。有的摩托车还要求在过了新车磨合期后,检查一下气门间隙,如果气门间隙发生变化,就要保养调整。这只是简单的保养维护,并不能要求更换发动机。
摩托车在保修期内更换发动机,也是有一定的限制的,并不是说有问题就一定能够更换。一般更换发动机需要购车时间比较短,而且是发生特定的、重在故障,还要是属于质量问题的,才能更换发动机,否则都是以修理为主,可以免费更换损坏的零部件。但调气门属于保养,它不需要更换零部件,而且任何发动机都不可能完全避免调整气门间隙,特别是新车在磨合后,气门间隙发生变化也是正常的,在使用中更是不可避免的,所以不能因为调气门就更换发动机。
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