汽车的排量，比如说2.4升，是什么概念？

一、汽车的排量，比如说2.4升，是什么概念？

排量就是排气量,简单地讲，发动机的排量就是指发动机的行程容积，它的计算方法是气缸断面积乘以行程，一般用毫升或升做计量单位。这指的是单缸发动机，对于多缸机来说，还应把每缸的排量乘以气缸数，才是该发动机的排量值。 为了得到更大的扭矩和功率，就要提高发动机的排量，但这会使发动机的体积变大，重量增加。对轻便的摩托车来说，过大过重的发动机会成为行驶的负担和障碍，给驾驶者造成操控的不便。 轿车发动机的总排量可以作为区分轿车级别的标志。发动机总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是升。我国轿车分级就是以发动机总排量做依据的。 排最小于或等于 l升，属于微型车。 排量大于 l升且小于或等于1.6升，属于普通级轿车。 排量大于l.6升且小于或等于2.5升，属于中级轿车。 排量大于2．5升且小于或等于4升，属于中、高级轿车。 排量大于4升，属于高级轿车。

二、汽车改装犯法吗？

也不能说汽车改装都是犯法的，现在国内很多汽车改装。

随着改装之风红遍中华大地，改装汽车更是数不胜数。对于年轻人更多是追求个性与动力，这类改装风格特别明显，比如车身颜色改装、增加尾翼、还有改装油门，都是年轻人追求个性的表现。下面跟着星锋行一起来看看案例吧！

车身颜色改装

改装车身颜色之前，记得去申请、备案过后即可改装。在车来车往的人流中，鲜艳的色彩总能吸引路人的目光，独一无二的颜色真心让人觉得很赞。然而，并不是所有颜色都是可以改装的，这几种颜色碰不得，例如黄色、上白下蓝、红色。

增加尾翼

改装尾翼对原车是没有伤害的，从安全角度来看，是没有坏处。为什么这么多人喜欢改装尾翼呢？因为从赛车方面来说，能增加车辆速度和稳定性。此外也能增加炫酷拉风的感觉，大大的提升车辆美观度。

改装油门

很多汽车时间开久了，油门就很不灵敏，因此改装星锋行的电子油门加速器。从改装的角度来说，对原车是没有损害的，反而改装了星锋行电子油门加速器能加强油门灵敏度，还能提升汽车动力，在很大程度上能减少发动机积碳。不管超车还是赛车都有很强大的动力。

三、怎么改装可以让车的排气管喷火

把燃油/空气比调大，使混合气体更“浓”让更多的燃油参加燃烧，所以突然收油时会有较多的未燃烧燃油排出，喷火现象更容易出现，“烧”得更猛。

车子尾排喷火有几种情况。

第一种、在赛车比赛中，过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，是赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。

第二种、由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。

第三种、这种就是纯粹为了视觉冲击了，在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置，还能通过车厢内的控制器去控制，于是只要一按钮，就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。

四、在大陆把汽车的引擎换成F1的算不算非法改造

要换发动机首先要去申报的，批准之后才能换，只要你是合法购入，应该能被批准（但貌似F1的发动机没得卖）因为F1的发动机一般排量就在2.0左右，跟普通的家用轿车排量差不多，没有法律规定高转速引擎不能用，所以，应该不算违法。

五、YAMAHA JOG 巧格 改装

巧格和福僖两车的发动机都是林海产的，福僖车的整车都在林海产，只是帮南雅代工，由于他不是YAMAHA指定的合作伙伴，贴南雅的牌上市，巧格是买了林海的发动机发动机在邾洲做的,福喜是林雅做的.都是一样的东西,外观不同罢了.现在国内100CC的发动机没有进口的了,全国产,甚至都没有进口零件,化油器也国产了,我只看见有一个台湾的轴承!不过和台湾的差很多!声音加速都有缺陷.我的巧格现在已经跑了1400KM多了。车车没有经过改装，没载人时确上过几次100码。我想这主要取决于以下几点：1.磨合期良好的磨合，我觉得这最重要。新车的第一个1000KM，几乎会影响发动机的一生。到1200KM为止，我的车车全部都用的矿物油（雅马哈专用机油），但我换了五次。冷车启动，对发动机的摩损最大，我几乎都用1－2分钟怠速+500慢跑的热车方法。平时良好的驾车习惯（主要是操作油门的习惯）。2.1200KM以后，我全方位的调整了一下（我学的是汽车工程，全凭理论+经验），主要是化油器。3.使用高标号汽油。4.道路条件好。我每天来回约20多公里，全是六车道+两非机动车道，中间有花台隔离。5.不好意思，本人重量轻（50KG），这一点也很重要。不同是外观，这谁都能看到。其它的都是完全一样的，生产商都是江苏林海集团。我个人认为福嬉比JOG好看些经典些。当然个人的爱好不一样。我买的就是福嬉（7280元/辆）已经跑了2500多公里了，性能良好，油耗2.6升/百公里，加速快，唯一的缺陷是前避震较硬，对路面要求蛮高。总体还是很不错的。车型较小但非常紧凑，不象一些杂牌仿冒车，空壳一个。值得一买！楼上的同感。我的JOG跑了4500了，油门随动性好，感觉很细腻，油门有点变化都能感觉出来。当然100的车子别指望和大排比。呵呵。好车，就是小了点，我1米8。巧格福喜的车子做工都很好,塑料件秉承了YAMAHA 一贯的精细,接缝严紧,大部分是应用的PP材料,(塑料件上有标明).巧格比福喜长一点,大概有15厘米的样子,因为后置物架长.这两个车大小和本田的SCR100很接近.坐垫很宽,比凌鹰的还宽,很松软,有沙发的感觉.发动机声音比较大,但是性能还是不错的。先期产品曲轴和现在的加工工艺不同,声音更大一点。现在的我个人比较喜欢福禧。5980元刚买入(因为刚降价),发现三个小问题:1 走怠速时,发动机声音时大时小或说发动机走的时快时慢2 在某个时速时,车身前面外壳会共振,共振声较大3 方向较“死”，不灵活。看来要去找卖家调一下，希望各位兄弟的巧格没有以上问题上周5刚买好巧格,开了几天,觉得优点就是车子轻,所以提速也不错,小巧的车子在市区开真不错,当然缺点也有,油箱小,悬挂不是太好,但抓地力不错,轮胎是正新的,关键还是自己自己喜欢咯!巧格没有原装后备箱，特此奉告。1，做工不错，不粗糙，仪表绝对的“南方”MOTO车风格。2，耗油情况：我1300KM以前是最高时速 30KM,大约耗油3.1升（93＃） 现在呢是最高时速40～50KM,耗油在3.22升跑130KM。3，不知道别人的车怎么样，我的车子发动机是有轻微的“塔塔”声4，不象广告上说的，采用某某技术，提速强劲，实际上提速较肉。5，绝对的女士车，我骑着不是很舒服，有点伸不直腿。（我身高176CM）6，截至今天我车已经骑至2300KM，除了代速有点不太稳定，没别的不良。还有最重要的1点：发动机为 。附：个人（非本贴）巧格磨合期300公里 换yamaha SF 机油 25元600公里 换yamaha SJ 机油 40元1000公里 换yamaha SJ 机油 40元 光阳齿轮油 共20元2000公里 换佳实多 R4 SG 机油 95元 佳实多GL85 齿轮油 20元 koso空滤 90元过百的里程是2030 公里，重68公斤，汽油一直加97号油