力帆110弯梁摩托车发动机左边的罗螺丝是什么螺丝,昨天换机油不注意把左边螺丝拧下来了，里边有弹簧出来。

一、力帆110弯梁摩托车发动机左边的罗螺丝是什么螺丝,昨天换机油不注意把左边螺丝拧下来了，里边有弹簧出来。

发动机下面有两个螺丝，右面的一般是M17的螺丝，这个就是放油螺丝，左面的一般是M14的螺丝，它里面有一长度大概10厘米的弹簧，在弹簧上面还有一个柱塞，这个柱塞是起到顶住一个V型摇臂的作用，V型摇臂带动一个叫做涨紧轮的东西，涨紧小链，防止小链发出噪音。你把弹簧小头向上安放进去，拧紧螺丝就行。不要紧的。

二、摩托车化油器调整

中间与油门线垂直那个螺丝是怠速螺丝，右面那个是混合气螺丝。先把混合气螺丝顺时针拧到底，然后再退出一圈半，混合气就基本可以了。然后起动发动机预热，再把怠速调稳就行了。如果这样燃烧还是不好，且确认混合气过浓，可以再检查空滤是否堵塞不透气、风门是否无法打开、化油器油面是否过高、主油针设定不当或主量孔有问题。另外，象气门间隙过小导致的气门关闭不严或火花塞不良也会影响怠速。

三、豪爵铃木的FW110咋样？ 想买个弯梁摩托车。看这款样子不错。

豪爵铃木的FW110也是铃木产品，它的发动机大体上与赛驰或赛驰的差不多，但缸径更小些，更适合中低速时的要求，由于它是刚上市不久的车，究竟如何还有待市场检验，而赛驰是上市近十年的车型，从设计到生产以及质量保障等方面都非常成熟，几乎没有什么问题了，赛胜是赛驰的改进版，除外观优化外其他方面与赛驰没什么分别，而新上市的车，一般会有些不太完善的地方，要在生产和销售以后发现问题逐渐整改。FW和赛驰及赛胜在保值方面没有什么差别，它们的性能也不会有太大差异，赛驰和赛驰是大缸径小行程发动机，相对来说更适合高速性能。在这几款车中，赛驰的价格最便宜，特别是它的低配版价格较低，配件由于多年生产，相对也便宜些且可以买到代用件。在质量性能差不多的情况下，经济实惠可以选赛驰，看重外观可以选FW或赛胜，FW的整车造型更时尚前卫些，赛驰和赛胜的造型更大方和大从化一点。