做功顺序为1-3-4-2 的发动机,在第三缸活塞在压缩上止点时,可以检查调整( )气门间隙

一、做功顺序为1-3-4-2 的发动机,在第三缸活塞在压缩上止点时,可以检查调整( )气门间隙

双 -排 -不- 进 1-3-4-2 可以看作3-4-2-1

套用双排不进 3缸双就是进排气门 4缸排气门 2缸不能调 1缸进气门 明白？

二、直列4缸柴油机气门间隙如何调整

发火顺序1--3--4--2

摇动曲轴至1缸压缩上止点：调1缸进排气门、3缸排气门、2缸进气门

摇动曲轴至4缸压缩上止点：调4缸进排气门、2缸排气门、3缸进气门

三、三缸发动机的设计是非常考究的，为什么这么说

三缸发动机的优势是油耗更低、排放量更低，但是奇数气缸的发动机相比于偶数气缸的发动机，为保证发动机平衡性要投入更多的技术成本。三缸发动机在平衡性上，能否媲美甚至赶超同级四缸发动机，是考验设计生产它主机厂的技术实力关键所在。

实际上，不少有实力的主机厂早已开始投入到三缸发动机的研究中，而且部分大厂已经推出了不少三缸车型，例如通用、宝马、福特等。为了让三缸发动机体验更好，使之在抖动和静音上拥有媲美四缸发动机的表现，新的三缸发动机采用了众多新特征，所以在设计和制造上，其实要比一般的四缸发动机更讲究，投入的成本也比一般的四缸机更大。

在燃油喷射方式、发动机进气方式、隔音降噪等方面，目前的三缸发动机都应用了很多新技术。例如福特采用缸内直喷技术，而别克使用了先进的双喷射技术。在静音性方面，一些三缸发动机，例如别克1.3T Ecotec 通过使用平衡轴等部件，进一步降低振动和噪音。

四、新奥拓的三缸发动机，开起来，比起新赛欧这一档次的车，有区别吗

区别不大，另外不要觉得三缸好像不好啊之类的怎样怎样，其实在动力学方面直列四缸的平衡性是最差的，直列三缸反而好些

五、V型车8缸柴油车气门顺序是多少

大致如下：直列4缸发动机的点火匾序1—2—4—3或1—3—4—2直列6缸发动机的点火顺序是1—5—3～6—2—4或1—4—2—6—3—5．直列8缸发动机的点火顺序是：1—6—2～5—8—3—7—4或1—5—4—86—3—7—2V型8缸发动机．先要确定汽缸顺序。汽缸顺序是．人坐在驾驶室内．右面自前往后为．1、3、5、7左面自前往后为．2、4．6、8。点顺次序一般是1—8—4—3—6—5—7—2或1—5—4—8—6—3—7—2．V型12缸发动机的点火顺序是：1—12～5—8—3—10—6—7—2—11—4—9四、你说的是可变排量发动机．又称排量随选发动机它可以根据需要自动关闭部分汽缸．使参与工作的汽缸数为最少．从而达4节省燃油的目的。