一、新大洲本田CB125什么发动机?
2011新大洲本田cb125它搭载的是本田最新研发,拥有八大核心技术的CB精燃发动机,是继CBF涡燃发动机之后本田针对国三时代推出的另一核心动力技术平台,放心吧兄弟,这车绝对爆
二、道依茨发动机技术参数?
世界顶级工艺 构造简单强度高 道依茨一汽大柴4/6DK百万公里轻松破,说起大柴发动机,相信卡车人一定不会陌生,这个中国最早开始研发制造柴油发动机的企业,一直与解放卡车形影不离。2007年,德国道依茨与一汽解放合资,道依茨一汽大柴应运而生,如今在市场上占有巨大份额的解放J6M、悍V、途V、J6L、龙V、陆V等卡车,均已匹配道依茨一汽大柴动力。
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搭载道依茨一汽大柴6DK发动机的一汽解放J6M载货车
道依茨一汽大柴发动机,目前保有量最大、最主流的莫过于4DK和6DK这两个品系了,4DK为直列四缸发动机,动力覆盖160—220马力,5升排量,主要搭载在例如解放J6L、龙V这样的中卡上;而6DK为直列六缸发动机,动力范围在240—320马力,7升排量,主要搭载于J6M、悍V这样的准重型卡车上。
● 与沃尔沃共享技术 领先高效
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道依茨一汽大柴4DK系列发动机
道依茨一汽大柴4DK系列发动机是道依茨一汽大柴研发的全新中卡发动机,该发动机技术源自沃尔沃D5动力,经过了欧洲市场的充分验证,虽然是5升发动机,但是动力等同于国内品牌的6升机;而6DK是道依茨一汽大柴研发的全新重卡发动机,跟4DK一样,6DK源自沃尔沃D7动力,性能堪比国内其他品牌的8升发动机,性能相当优异,品质非常稳定。
● 5大优势加持 道依茨一汽大柴不一般
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搭载道依茨一汽大柴4DK发动机的一汽解放青岛龙V中卡
4DK和6DK系列发动机具有更省油、更可靠、更有劲、更舒适、更放心这5大优势。主要表现在:
更省油:两个系列发动机均采用串联气道平行布置四气门,1800—2000bar高压燃油喷射共轨系统,有效改善燃油经济性,4DK系列百公里比国内同类产品省油1升,而6DK系列百公里要比同类产品省油2-3升;
更可靠:4DK和6DK系列发动机均采用涨断连杆、多楔带、单排轮系结构,可靠性提高20%;这两个系列发动机采用一汽自主气驱SCR后处理系统。这两款发动机结构简单,可靠性高,平均大修里程达到100万公里;
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更有劲:4DK系列发动机1000转扭矩达到620N.m,6DK系列发动机1000转扭矩则能达到1100N.m,起步轻松,油门响应迅速,低速扭矩比国内同类产品高15%—20%;
更舒适:整机采用降噪设计,采用内置输油管、单排轮系等结构,有效降低噪音;
更放心:两个系列发动机均为5万公里长换油周期,服务、备品网络完善,平均服务半径小于60公里,而且还保证36个月不计里程保用。
● 最先进制造技术 更简洁更可靠
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道依茨一汽大柴6DK系列发动机
道依茨一汽大柴4DK和6DK系列发动机的缸盖采用GG-MoCr250合金铸铁打造,抗拉强度相当高;喷油器与高压油管垂直连接,长期运行不易漏油;轮系则采用单排结构,传动简单、噪音低,齿轮宽度比老产品宽一倍左右,并且零部件数量少,整机重量更轻。
4DK和6DK发动机的活塞连杆采用最先进的斜口涨断结构,连杆上的螺栓采用挤压螺纹,强度大,更可靠、更耐用;发动机冷却系为最先进的全冷却水套结构,相比较普通的中冷结构,散热能力提升20%,整机热负荷降低,缸体不易变形,并且机油消耗也明显降低;输油泵方面,采用内置式结构,连接点少,不内漏,单体泵安装在缸体内,噪音低,结构紧凑、重量轻。
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上图是道依茨一汽大柴4DK系列发动机技术参数,我们可以清晰的看出来4DK系列发动机中160、180、220三种马力的机型所对应的功率、扭矩、油耗等参数。
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上图是道依茨一汽大柴6DK系列发动机技术参数表,非常直白的呈现出6DK系列发动机中240、260、280、320四个马力段的发动机所发挥的性能。
道依茨一汽大柴4DK和6DK这两个品系的发动机基本可以覆盖整个中、重卡车型,并且这两个系列的发动都采用模块化设计和制造,活塞、连杆、活塞环等零部件可以通用,极大的方便了这两个系列发动机零部件的制造、装配以及售后保养、维修,也能够为用户节省不少的成本。这两个系列的发动机目前已经在解放J6M、J6L、悍V、龙V等车型上广泛装配,用户反馈也是相当不错,是一款非常值得选择和信赖的发动机产品
三、477发动机技术参数?
477发动机参数主流偏上,最大马力80,最大功率转数6000;最大扭矩140,最大扭矩转数3000,低速加速能力好(推背感强),高速二次加速能力适中。
四、涡轮增压发动机技术参数?
涡轮增压发动机的主要技术主参数如下:
1.发动机压力比。
压力比是在发动机上两个不同地点之间的压力关系。
EPR=Pt7/Pt2(普惠公司JT系列)
EPR=Pt4.95/Pt2(PW4000系列)
发动机涵道比:是指涡轮风扇发动机通过外涵的空气质量流量与通过内涵的空气质量流量之比。涵道比为1左右是低涵道比发动机,2~3左右是中涵道比发动机,4以上是高涵道比发动机。
2.发动机排气温度。
用EGT来表示。涡轮进口总温是发动机最重要、最关键的参数,但是由于这里温度高,温度场不均匀,目前实际是测量涡轮排气温度间接反映涡轮进口温度的高低,限制EGT以保证涡轮进口温度不超过限制。
3.风扇转速。
用n1表示。对于高涵道比涡扇发动机,由于风扇产生推力占绝大部分,风扇转速也是推力表征参数,在驾驶舱显示。
五、混动发动机技术参数?
采用了DOHC,进气侧气门机构使用了VTEC和电动VTC技术,排气侧气门使用了装备液压挺杆Hydraulic Lash Adjuster(HLA)冲压型摇臂(rocker arm)结构。由于轻量化,提高了气门升程曲线的上升加速度,膨胀行程减少了损失。
为了保证稳定的大量EGR,采用了高滚流比设计,为了缓解流动阻力又增大了进气门的直径(增加1mm)。
气缸偏置(cylinder offset)也进行改良,气缸体(Cylinder block)高度下降降低重量。
曲柄轴颈直径(crank journal diameter)也从55mm改为50mm,从而降低了磨损并减少重量。压缩比提高至13,并使用阿特金森循环、低温EGR。
六、道依茨风冷发动机技术参数?
柴油发电机组型号
DEUTZ-75GF
常用功率 75KW 备用功率 80KW
额定频率 50HZ 额定电流 135A
稳态电压调整率 ≤±1% 稳态频率调整率 ≤5%
瞬态电压调整率 ≤(-15~+50)% 瞬态频率调整率 ≤+10%~-7%
电压稳定时间 ≤1S 频率恢复时间 ≤5S
电压波动率 ≤0.5% 频率波动率 ≤0.5%
调速方式 电子调速 启动电压 24 V
功率因数 0.8 接口类型 SAE3/11.5
重量 1500kg 外形尺寸(长*宽*高) 2500×800×1350
七、3406发动机技术参数?
功率区间(kw) 200-300kw
气缸数(个) 6缸
进气形式( ) 增压
额定功率/转速(kw/rpm) 280-347 / 1800-2100
排量(L) 14.64
发动机形式 直列六缸四冲程柴油发动机
缸径×行程(mm) 137.2×165.1
外形尺寸:长×宽×高(mm) 1660×906×1335
重量(kg) 1300
八、274920发动机技术参数?
回答:1, 274920发动机是一款目前在市场上没有真实存在的发动机,因此无法提供具体的技术参数。2, 如果你想了解更多有关发动机技术方面的知识, 可以研究一些目前市场上已经存在的发动机参数,比如功率、扭矩、油耗等等,这些参数在选择发动机时非常重要。同时,不同的发动机适用的车型有所不同,也需要考虑到实际应用场景。
九、4102发动机技术参数?
发动机型号 CY4102-CE4C
发动机品牌 朝柴
最大输出功率 91kW
额定转速 2800rpm
最大马力 124马力
最大扭矩 345N.m
最大扭矩转速 1300-1500rpm
发动机系列 4102系列
发动机厂商 东风朝阳朝柴动力有限公司
适配范围 3-6吨载货汽车、7-9米客车、城市公交车以及工程车
进气形式 增压中冷
汽缸数 4
燃料种类 柴油
汽缸排列形式 直列
排量 3.856L
排放标准 国四
最大输出功率 91kW
额定转速 2800rpm
最大马力 124马力
最大扭矩 345N.m
最大扭矩转速 1300-1500rpm
全负荷最低燃油耗率 ≤200g/kW.h
发动机形式 立式直列、四行程、增压中冷、电控高压共轨
发动机净重 350kg
发动机尺寸 869×782×816mm
压缩比 17:1
一米外噪音 ≤116dB
缸径x行程 102x118mm
每缸气门数 2个
点火次序 1-3-4-2
十、五羊本田cb125发动机参数?
本田CB125R主要技术参数:
发动机型式:单缸水冷四冲程单顶置凸轮轴发动机。
排量:124 mL。
缸径×行程:58.0 mm×47.2 mm。
压缩比:11.0:1。
最大功率:9.8 kW (10000 r/min)。
最大扭矩:10 N•m (8000 r/min)。
轴距:1345 mm。
离地间距:141 mm。
燃油供给方式:PGM-FI电喷。
启动方式:电启动。
点火方式:CDI。
制动方式:前后碟刹。
离合器型式:湿式多片式。
变速器型式:六挡变速。
长×宽×高:2040 mm×820 mm×1055 mm。
座高:815 mm,整车质量:127 kg。
油箱容积:10 L。
轮胎规格:(前)110/70R17M/C 54H。
(后)150/60R17M/C 66H。
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