玉柴发动机问题论坛

一、玉柴发动机问题论坛

如果发动机四配套、气门、喷油器、气门间隙都没有问题的话，赶快更换喷油泵总成吧(可用故障诊断仪读一下低、中、高速数据流并与标定参数对比，特别是油轨的供油压力，可确认喷油泵是否损坏。)

二、斯特林发动机论坛谁有？

sitelin.net

三、为什么发动机是2.0汽车比发动机是2.4的汽车便宜？发动机到底是2.0好还是2.4好，发动机在同一个品牌下

发动机的好坏不是比排量大小，而是看发动机里面的技术含量，技术含量高的2.0的发动机，性能（功率，扭矩等）不一定比2.4的差。特别是如果这两个发动机属于两个不同代别的发动机（就象飞机里面的3代机和4代机的概念一样），2.4是老发动机，2.0是新开发的发动机的话，排量的差别更可以忽略了。总之一句话，看功率扭矩等衡量发动机的参数，功率基本拿排量乘50，扭矩乘60（不带增压）。也就是说，2.0的发动机，额定功率大概在100千瓦，额定扭矩大概在120牛米。2.4的功率在124千瓦，扭矩在144牛米左右。如果2.4和2.0的发动机参数差距能达到这么大，那么2。0的发动机省油一些，但是动力性差一些（加速慢一些），2.4的动力性好一些油耗高一些（很通俗的说，就是饭量大一些劲大一些）。看你的取舍。

四、汽车发动机大修之后，是否会影响到汽车的性能

你好，发动机大修不影响发动机的性能，不用担心的。

五、发动机个别缸不能点火,其表现症状，如何维修？

起动发动机后，怠速运转发动机抖动，有个别缸工作不良感觉，加大油门抖动稍好，检查步骤如下:

1.首先对点火系统进行检查。拔下各缸高压线插上备用火花塞，高压线与点火线圈连接，转动点火开关使起动机运转，观察各缸火花均是蓝火，火花很强。从发动机上拆下火花塞，火花塞间隙正常，电极部分燃烧良好，呈棕黄色，瓷绝缘良好。装上火花塞、高压线，起动发动机后进行断火试验，各缸均工作，说明点火系统工作正常。

2.检查燃油供给系统。如果燃油供给不足，也会造成发动机抖动。在燃油分配管和压力油进口橡胶管连接处断开，串入燃油压力表，起动发动机检查燃油压力，分别检查怠速油压、加速变化油压及熄火后保持压力均正常。

3.使用金奔腾1552解码器对发动机电控系统进步检查。进入发动机电控单元，查询故障存储器，无故障码显示。如果有故障码出现，应先排除相应故障，再进行下步检查。

4.用金奔腾1552阅读发动机电脑的数据块，通过数据观察各元件性能。进入007数据块，第二区域显示0.15V，此显示值是氧传感器电压，一般正常显示应在0.1V至0.9V之间进行跳动显示。怀疑氧传感器堵塞，这一数值是排气系统反馈给电脑的信号，影响喷油量。更换一只氧传感器故障依然未排除。

5.阅读数据块002，第四显示区，显示2.2g/s。一般显示2.7g/s左右比较正常，此值显示的是空气流量计测量的空气流量，是控制燃油混合比的重要参数，更换空气流量计，故障仍未排除。

6.根据对数据块的阅读及更换的元件分析，氧传感器和空气流量计问题不大，数据块显示值是实测值，氧传感器电压低，说明燃油混合飞稀，空气流量值低，说明近气量小，如果进气量小信号输给控制电脑，喷油量经过控制电脑修正使喷油量变小，燃油混合气稀说明进气量大，这就很可能是进气管路漏气，多余空气没经过空气流量计而进入气缸燃烧。

7.检查进气系统无泄漏情况。另一个进气通道是活性炭真空系统。检查该系统发现活性炭罐电磁阀长开不能关闭。一般情况活性炭系统不工作，电磁阀是应关闭的。更换活性炭灌电磁阀故障排除，怠速平稳正常。

活性炭罐是用来收集汽油箱内燃油蒸气的装置，同时又是汽油箱通向大气的通道。为了防止燃油蒸气对空气污染，由活性炭罐中活性炭收集并吸附从汽油箱来的燃油蒸气，再送到发动机燃烧。活性炭罐到发动机有一管路，管路上安装一个电磁阀，由发动机电脑控制其开闭。当发动机加速和转速较高时，活性炭电磁阀打开，通过进气道真空将活性炭收集的燃油蒸气吸入进气道再燃烧。当活性炭罐电磁阀损坏，常开电磁阀开启与关闭不受发动机电脑控制，有一股空气直接通过活性炭罐及管路进入进气管，而没有通过空气流量计测量，使发动机电脑收到一个比正常空气量小的空气流量信号，使喷油量减少，混合气稀，造成发动机功率不足，发动机抖动。