摩托车拉缸了，会有什么表现？

一、摩托车拉缸了，会有什么表现？

摩托车拉缸的症状有：启动困难、动力不足、油耗增大、有杂音、爆轴、烧机油等。常见发动机产生拉缸的原因主要有以下几点：

汽缸在修后表面的几何形状没有达到规定的要求，活塞的密封性能大大降低，可燃气体穿入活塞内部，使之温度升高，破坏了润滑油膜，造成缸壁的微凸起与活塞、活塞环接触，产生摩擦引起拉缸。

活塞配缸间隙不当；

润滑油质量不佳；

发动机冷却不良；

二、摩托拉缸是什么意思？

摩托车拉缸是指气缸壁的表面拉伤，如果气缸壁表面拉伤，气缸壁上就会出现划痕，这样会影响发动机的正常运行。

拉缸是由于发动机温度过高或缺少机油导致的，如果发动机出现拉缸情况，需要及时进行维修。

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成，摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。

三、踏板摩托车拉缸是什么原因？

1）气缸润滑不良：　　气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，发动机的温度过高或者活塞环（主要是油环）损坏或失效等。　　

（2）磨合不够充分：　　在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。因此，在发动机磨合期内应注意：磨合期要适当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。　　

（3）冷却不良：　　冷却不良将导致气缸，活塞温度过高，润滑不良；冷却不良会使活塞与气缸套过热而过度膨胀变形，失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有：冷却水泵排出压力不够，供水不足或中断；冷却水腔锈蚀或脏污；水中含有气泡，积存在冷却腔内没有放出而造成气阻；水质太脏，水温过高。　　

（4）活塞环工作不正常：　　开口间隙过小，使活塞环断裂；天地间隙过小，使活塞环卡死；积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气泄漏；开口间隙过大或磨损严重，发生漏气。燃气的漏泄破坏了润滑油膜，使表面温度过高。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间引起拉缸、咬缸。　　

（5）燃用劣质燃油：　　不完全燃烧带来更多的燃烧残渣；后燃现象严重，使排气温度升高，未及时采取技术措施；气缸润滑碱值不合适。另外有些发动机因长期超负荷运转,热负荷增加，发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。　　

四、摩托车拉缸的症状？

拉缸的症状有：

1、启动困难

启动发动机的时候，启动机能带动发动机按正常速度旋转，有明显的启动征兆。但不能启动，或需要连续多次启动或长时间转动启动机才能启动。

2、动力不足

明显不足没劲，车速不能随之迅速提高、排气感觉沉闷、行驶无力。

3、油耗增大、有杂音、爆轴、烧机油等。

五、摩托车发动机爆缸就报废了吗？

不会报废，可以通过大修发动机来继续使用。

摩托车爆缸了，发动机不工作了，没有动力，咋骑行，只能去修理，修好了在骑行。

摩托车发动机，工作状态下，需要机油润滑作用，效果不好，就容易造成爆缸，这对车辆来说，这是大修了，摩托车发动机工作时，温度增高，对机油润滑要求高，技术要求高，

六、摩托车拉缸是什么意思？

气缸壁的表面拉伤

摩托车拉缸是由于发动机温度过高或缺少机油导致的，如果发动机出现拉缸情况，需要及时进行维修。摩托车拉缸是指气缸壁的表面拉伤，如果气缸壁表面拉伤，气缸壁上就会出现划痕，这样会影响发动机的正常运行。