铅酸电池组其中一块电压特别高

铅酸电池组其中一块电压特别高

最大的可能是：缺水，加蒸馏水静置七八个小时（至少两个小时）后，所有电瓶并联，两个小时后用12V充电器充电3-4个小时，基本可恢复。或者直接换掉电压高的电池，不过换电池后也要做至少一次电压平衡

电动车48V改60V的问题

但一般都使用不长久就会烧毁，我亲自改过，以免烧毁各种电器和控制器。改后车子肯定比以前快的，控制器使用900w以上的会把电机烧毁。本想换个控制器再改成84V的因电瓶没地方放所以就放弃了，在电压极高的情况下骑行就烧毁了。

最后注意一点60v电压很高。充电器也要改成60v的，稍有不慎就会烧毁控制器造成无意的经济损失，6块20A的电瓶，灯和仪表都要改，当检查电路无误后才可以合上送电开关，我现在已经改成72V的了，不小心接触两头会导致触电的。

有的电车在不更换控制器的情况下直接加入一块电瓶，那样非常危险。以前是60v的，车子飞快跑得特远，有的在电瓶刚充足电，至于多快没按里程表具体数不确切，否则一次把线接完，只是控制器必须是耐压60V，350W的电机和350W的控制器都没有问题，电路一定要用良好的粗线全部重新供电，线头要用防水胶布缠好以防下雨联电。有的控制器质量好内部元件耐压值高偶尔也能侥幸的使用，现在我骑的电车就是72v的我是电车厂的质检员的，所以最好最安全的是更换60V或者64v的控制器才是最合理的,350-450w的否则会烧毁控制器里面的元件，在电池串联线的中间一定要加刀闸和断路开关