摩托车加油有异响（车子没走）？

一、摩托车加油有异响（车子没走）？

继电器是负责接通电瓶和起动电机的电路的，它不会在加油门时出现声响，最多只在按下电起动开关时有一点较轻微的“咔”响一下，刚一点油时有一声响，有可能是传动链条、链轮、后轮与链轮间的缓冲块或离合器的声音，如果怀疑有问题，可以去售后或修理摩托车的地方检查一下。

二、急刹车时车架有异响？

首先你要区分异响的声音,是尖叫,还是闷响,或是丝丝地叫.

1·如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）.如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间.

2·如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等.

3·如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误.

如果是在制动时才会响那多是刹车片太硬了.

综合起来说刹车是卡钳,刹车片刹车碟三者共同完成的,三者都有可能产生异响.但往往人们把问题都归咎到刹车片上.

三、车没发动有异响？

主要原因可能是起动机问题，起动机电磁开关损坏，起动机齿轮可以弹出，但无法保持到位置上。

保持线圈断路或损坏，所以只听见哒哒的声音。还有就是蓄电池的电压不足不能供应启动机的启动。建议及时维修。

四、摩托车，有异响？

如果有异常噪音，可能是轴承问题。你需要找一家经销商（查成交价|参配|优惠政策）来更换汽车或轴承。还有一种可能是轴承生锈了，尽量用点油润滑一下。什么油都可以，最好的是缝纫机油。

2.后制动器轻微锁定：

有时候经销商为了追求更好的刹车效果会调整松螺母。但偶尔会调得太紧，反而会轻微锁死制动鼓，发出吱吱声。检查方法是调整后制动弹性螺母，并稍微松开。如果它吱吱作响，这不是这里的问题。只能去专业维修店修刹车。

3.后部减震：

新车的减震器加载时会发出吱吱声。骑几天就消失了。检查方法是车立起来(车腿立起来)，开关转动。车轮空转时不响，骑行时响。应该是减震器的问题。

4.空气泄漏：

如果气缸盖、气缸和曲轴箱体或左右曲轴箱体之间的紧固螺栓松动或垫圈损坏，将会发生漏气。启动后，匀速运行时声音不易听到；停车时，从漏气处可以发现（查成交价|参配|优惠政策）明显的油渍。如果这种现象不严重，拧紧紧固螺栓即可；如果严重，应更换垫片。

5.阀门的敲击声：

如果气门间隙由于调整不当或零件磨损而变大，气门机构会发出短促而尖锐的敲击声。这种攻丝不随转速的变化而变化。可以通过调整气门间隙或更换磨损零件来消除。

6.后制动器异常声音：

刹车片质量不过关。如果刹车装置上有异物，此时会有噪音。还有就是刹车盘或者刹车片变形了，受到了外力的冲击。很多时候眼睛看不到轻微变形，使用时会发出刺耳的声音。用锯子在刹车片的摩擦面上斜锯出几个凹槽，这样在刹车时，刹车鼓内就有一股漩涡状的气流，刹车片的灰尘进入凹槽，被这股气流卷走。用新的刹车片替换。

7.盘式制动器异常声音：

如果摩托车的刹车片在过坑的时候撞到了铁或者震动了，那一定是盘式刹车。当刹车发出刺耳的噪音时，要检查刹车片是否用完，或者是否有异物。当刹车片用完时，你应该立即更换。如有异物，应拆下刹车片，取出异物后再安装。

五、新买的碳纤维车架骑起来会有异响？

原因和解决方法如下

1.把立螺丝不紧会发生颠簸路面把立异响 检测方法：车子静止时用力左右压把横。处理方法：拧紧螺丝。

2.车座管和车架连接处异响 检测方法：车子禁止时用力压车座。处理方法：车座管拉出，擦干净车座管和车架连接处。

3.踩踏时脚踏异响 检测方法：换个脚踏试试。处理方法：更换脚踏或者拆脚踏维修保养。

六、踏板摩托车有异响？

声音问题只有听到才好判断，有的车就是有一点敲击声，且时有时无的，是否是有故障，最好是去当地修理摩托车的店里检查一下才好确定。

踏板车有敲击声，一般多是由于正时链条抻长或张紧器失效（从你的形容来看不太象），气门间隙大或气门摇臂与凸轮轴磨损，缸体与活塞轻微拉伤或活塞裙部磨损与缸体之间间隙稍大，机油泵链条（如果有）等有关，它们是造成踏板车发动机异响的主要原因。

七、摩托车推行有异响？

以下是摩托车异响的具体原因：

轴承问题：

如果有异响，可能是轴承问题，需要找经销商更换车或轴承。还有一个可能是轴承生锈，可以尝试用点油润滑一下。随便什么油都可以，最好的是缝纫机油。

后刹车轻度抱死：

有时候经销商为追求刹车效果更好，会去调节松紧螺母。但偶尔会调得太紧，反而产生刹车鼓轻度抱死，发出吱吱响。检查方法是调后刹车松紧螺母，调松一点，如还有吱吱响，就不是这里的问题。

后减震问题：

新车的减震器刚负重时，会产生吱吱响。骑行几天就会消失。检查方法是车子架起来（车腿立起来），扳动电门，轮子空转时不响，但真实骑行时就响，应该就是减震器响。

八、摩托车abs有异响？

异响的原因：

1、如果是低速颠簸路段就响：车内储物格物品，手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响；

2、原因：这种情况下，就注意检查储物格，手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷；

3、检查方式：手握拳，在车内部分区域敲击，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西。

逐一拿出或固定，在敲打确认，如果响声消失了，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。

九、汽车空转没异响加速时有异响？

以下几点原因参考

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断

十、裂行踏板摩托车大撑撑起没异响，跑起有异响？

1、下泵的活塞问题

活塞卡顿，就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会吱吱的磨，活塞可以拆开清洗一下。

2、碟刹蹄块该换了

如果蹄块磨损（包括偏磨，偏磨也有可能是因为上述活塞问题造成的），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁了，那和碟盘摩擦时就会吱吱响。

3、碟盘已经不平滑了