一、天剑150评测?
天剑150最大的优势就是动力足,油耗低,这款车凭借这两个核心竞争力,可以说是在同级车型中圈粉不少。以它1.9L的百公里油耗,再结合15.4L的油箱容积,就会具备700km以上的续航能力,即便题主不住单位宿舍,每天回家也不需要频繁加油。
二、天剑150长度?
天剑YBR150车长为2070mm,天剑YBR150Z的尺寸长宽高依次为2070x745x1095mm,777mm的座高尺寸,是这辆车较大的闪光点,离地间隙达到了合适的155mm,通过性和抓地力表现都相当出众,轴距长度为1330mm,进一步提升了纵向空间感。乘坐舒适性方面,雅马哈 天剑YBR150Z移动沙发的美誉确实名不虚传。
座垫的样子像蜜蜂的腹部,前后匀称,舒适还防滑,因底盘和悬挂调校得当,处理颠簸感的能力较强,所以开到凹凸不平的路面时,避震系统能处理得得心应手,给驾驶员带来不错的感受。
三、天剑150和天剑150z哪个省油?
雅马哈天剑150更省油。
理论上天剑150要更省一点,因为后轮胎偏窄一点,与路面的摩擦会少一些。但是仅仅是理论上如此,这点差别会完全因为路况条件、机械性能、保养程度、是否载重、和驾驶习惯的不同都会有一定的区别,所以,这个没什么好纠结的,都算比较省油的车。
四、天剑150z和天剑150r区别?
天剑150z是150z,而天剑150r则是15Or。
五、天剑150z与天剑150有啥区别?
一是型号不同。天剑15o和15oz摩托车的型号是不同的。
二是生产日期不同。150生产日期早;150z生产日期晚。
二是款式不同。150是小功率3ops小马力两轮摩托车;而15oz是大款大功率4ops大马力三轮摩托车。
三是性能质量不同。150功能弱性能质量次;而150z功能强性能质量好。
六、天剑125与天剑150哪个省油?
接着从油耗上来看看,150的百公里油耗在2.5油上下,而125是在2个油上下,是不是不太懂?那就从实际使用来感受一下吧,在同样高速挡的极速状态下,150的动力表现可是比125的更加充沛有力的,而且还没有拉踏感,可是非常过瘾的哦
七、酷飚150和天剑150?
天剑150更好一些。
该车装配了雅马哈的创核科技发动机,这款发动机具有皮实耐用,低扭强劲,燃油消耗量小的特点。
以天剑150的性能表现来说,同价位还真没有一款车型能与之匹敌,虽然同级别的合资车型耐用性也不错,但就油耗和动力而言显然天剑150会更有优势,如果非要用一个数值作为衡量标准的话,那么油耗就可以说明一切。
同级别的很多150排量电喷车型百公里综合油耗都会保持在2.2L左右,而天剑150可以低至1.9L,这样的差异使得同路况下天剑150的油耗表现会更有优势,行驶距离越长这种优势将会越明显。
八、启典150与天剑150?
感觉雅马哈的天剑150可以入手,第一个原因是价位比较低廉,第二是合资车,雅马哈合资点发动机,有保障,第三单缸风冷四冲程两气门,保养便宜,第四省油百公里等速2.8个油耗,第五带有平衡轴,叫单缸车共振降到最低。
KD150-Z2使用了启典的那颗150cc排量水冷单缸机,这款机器也在启典多款车型上使用,但是KD150-Z2的发动机又有不同,因为最大功率居然达到了14KW/9250转,最大扭矩为16NM/7500转,如果没有虚标的话,单论功率数据,竟然比国内不少250cc排量的发动机还大,同时也一举超越了宗申阿普利亚的GPR150的动力数据,后者数据为最大功率为13.3KW/9750转,最大扭矩为14NM/7500转。
九、天剑150参数配置?
车型概述
名称 天剑150
年代款
版本
型号 YBR150
类型 跨骑车
品牌 建设-雅马哈
制造国
上市时间 2015/12/14
生产状态 在销
工厂指导价 暂无价格
平均零售价 9362
发动机参数
实际排量(ml) 149
缸数(个) 单缸
冲程 四冲程
每缸气门(个)
配气结构
压缩比 9.6:1
缸径×行程(mm)
功率(kw/rpm) 9.5/7500
扭矩(N·m/rpm) 13/6000
冷却方式 风冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
官方油耗(L/100km)
网友实测油耗(L/100km)
环保标准
动力传输
变速挡位
变速型式 5挡 /
传动方式
车体参数
长×宽×高(mm) 2015×745×1095
座高(mm) 795
小离地间隙(mm) 155
轴距(mm) 1330
空车质量(kg)
整备质量(kg) 130
油箱容积(L) 14.6
车架形式
车速(km/h)
车轮制动
轮数(个) 2
车轮 铸铝车轮
轮胎形式
轮胎规格(前)
轮胎规格(后)
制动系统 前 后
制动科技
避震系统 前 后
行程特性 前 后
其他配置
仪表型式
行车灯具
手把形式
其它配置
电池规格
部件品牌
化油器/电喷
轮胎
减震
电池
十、天剑150上市时间?
1 天剑150上市时间在十二月
2 天剑150操控方面,奥迪quattro全时四轮驱动系统,在正常行驶情况下,其机械结构将发动机60%的动力传送给后轮,而矢量扭矩控制系统则可毫无延迟地重新分配动力与扭矩,将动力最为高效地传递至每个车轮
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